IRFC એ રચી દીધો ઇતિહાસ! રેલ્વે છોડીને કરી ₹13,527 કરોડની મેગા ડીલ, હવે રોકેટ બનશે શેરનો ભાવ!
શેરબજારમાં સરકારી કંપનીઓ (PSU Stocks) ની ચર્ચા હંમેશા ટોપ પર રહે છે, અને તેમાં પણ ‘ઇન્ડિયન રેલ્વે ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન’ એટલે કે IRFC એક એવો શેર છે જેણે ભૂતકાળમાં રોકાણકારોને માલામાલ કર્યા છે. જોકે, છેલ્લા કેટલાક સમયથી આ શેરમાં સતત નબળાઈ જોવા મળી રહી હતી, જેના કારણે રોકાણકારો નિરાશ હતા. પરંતુ હવે, IRFC ના શેરધારકો માટે એક અત્યંત રાહતના અને ઉત્સાહજનક સમાચાર આવ્યા છે. કંપનીએ બિઝનેસ જગતમાં એક એવો મોટો આંચકો આપ્યો છે, જે તેના ભવિષ્યની તસવીર અને તકદીર બંને બદલી નાખશે.
IRFC એ હવે માત્ર રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સ પૂરતું મર્યાદિત રહેવાના બદલે પોતાના બિઝનેસનો વ્યાપ વધાર્યો છે. કંપનીએ સત્તાવાર રીતે ‘અર્બન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર’ (શહેરી આંતરમાળખાકીય સુવિધાઓ) ના ક્ષેત્રમાં ધમાકેદાર એન્ટ્રી કરી લીધી છે. આ નવી શરૂઆત હેઠળ, કંપનીએ હૈદરાબાદ મેટ્રો પ્રોજેક્ટ (Hyderabad Metro Project) માટે 13,527 કરોડ રૂપિયાની એક વિશાળ અને ઐતિહાસિક ફાઇનાન્સિંગ ડીલ પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. આ સમાચાર બહાર આવતા જ શેરબજારના વિશ્લેષકોએ રોકાણકારોને આ સ્ટોક પર ખાસ નજર રાખવાની સલાહ આપી છે.
શું છે આ ₹13,527 કરોડની મેગા ડીલ?
આ કોઈ સામાન્ય લોન નથી, પરંતુ એક અત્યંત સ્માર્ટ ફાઇનાન્સિંગ વ્યવસ્થા છે. આ ડીલ અંતર્ગત હૈદરાબાદ મેટ્રો પ્રોજેક્ટના જૂના, વ્યાજના ઊંચા દરોવાળા અને મોંઘા દેવા (High-cost debt) ને લાંબાગાળાના સસ્તા લોન (Low-cost long-term loan) માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. આ પ્રક્રિયાને કોર્પોરેટ ભાષામાં ‘ડેટ રિફાઇનાન્સિંગ’ કહેવામાં આવે છે.
આ લોન સીધી ‘એલ એન્ડ ટી મેટ્રો રેલ હૈદરાબાદ લિમિટેડ’ (L&T Metro Rail Hyderabad Limited) ને આપવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટની સૌથી મોટી સકારાત્મક બાબત એ છે કે આમાં તેલંગાણા સરકારનું પણ સંપૂર્ણ સમર્થન અને ગેરંટી સામેલ છે. મોંઘી લોન સસ્તી થવાને કારણે આ મેટ્રો પ્રોજેક્ટની નાણાકીય સ્થિતિ અત્યંત મજબૂત બનશે અને વ્યાજનો બોજ ઘટશે. IRFC ના મેનેજમેન્ટનું માનવું છે કે આ પ્રકારના ફાઇનાન્સિંગથી દેશના મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સને નવું જીવન મળશે અને બજારમાં IRFC ની એક નવી તથા મજબૂત ઓળખ ઊભી થશે.
રેલ્વેના પાટા છોડી નવો ઇતિહાસ રચવાની તૈયારી: ડાયવર્સિફિકેશન પ્લાન
અત્યાર સુધી IRFC નો બિઝનેસ મોડેલ એકદમ સીધો અને મર્યાદિત હતો. કંપની મુખ્યત્વે ભારતીય રેલ્વે માટે વેગન, એન્જિન ખરીદવા, પાટા નાખવા અને રેલ્વેની અન્ય એસેટ્સ (સંપત્તિઓ) ના ફાઇનાન્સિંગનું કામ કરતી હતી. પરંતુ, લાંબા ગાળાના ગ્રોથ માટે માત્ર એક જ સેક્ટર પર નિર્ભર રહેવું જોખમી સાબિત થઈ શકે છે. આથી જ, કંપની હવે પોતાના બિઝનેસને ‘ડાયવર્સિફાય’ (વિવિધ ક્ષેત્રોમાં વિસ્તાર કરવો) કરવાની દિશામાં ઝડપથી આગળ વધી રહી છે.
હૈદરાબાદ મેટ્રો પ્રોજેક્ટમાં એન્ટ્રી એ તો માત્ર એક શરૂઆત છે. કંપની આગામી સમયમાં દેશભરમાં ચાલી રહેલા અન્ય અર્બન મોબિલિટી (શહેરી પરિવહન), સ્માર્ટ સિટી પ્રોજેક્ટ્સ, હાઈવે અને પબ્લિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં પણ ફંડિંગ પૂરું પાડવાની યોજના બનાવી રહી છે. આ વ્યૂહાત્મક ફેરફારથી કંપની માટે ભવિષ્યમાં કમાણીના અગણિત નવા દરવાજા ખુલશે, જે તેને એક માત્ર ‘રેલ્વે ફાઇનાન્સર’ માંથી દેશની મોટી ‘ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફાઇનાન્સિંગ જાયન્ટ’ બનાવશે.
છેલ્લા 1 વર્ષથી શેર ફસાયો હતો મંદીના સળિયામાં: કેવું રહ્યું પ્રદર્શન?
IRFC ના રોકાણકારો માટે પાછલું એક વર્ષ કોઈ દુઃસ્વપ્નથી કમ નહોતું. જે શેરે અગાઉ મલ્ટિબેગર વળતર આપ્યું હતું, તે સતત નબળા પ્રદર્શનનો શિકાર બની ગયો હતો. ચાલો નજર કરીએ તેના પાછલા આંકડા પર:
-
છેલ્લા 1 મહિનામાં: શેરમાં આશરે 6 ટકાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો.
-
છેલ્લા 6 મહિનામાં: આ સ્ટોક પોતાના રોકાણકારોને 16 ટકાનું નકારાત્મક વળતર આપી ચૂક્યો છે.
-
છેલ્લા 1 વર્ષમાં: લોન્ગ ટર્મ ઇન્વેસ્ટર્સને સૌથી મોટો ફટકો પડ્યો છે, કારણ કે શેર એક વર્ષમાં આશરે 29 ટકા જેટલો તૂટ્યો છે.
આવી ગંભીર મંદી અને સતત ઘટાડાના સમયમાં, કંપની દ્વારા આટલા મોટા નવા બિઝનેસ સેક્ટરમાં પ્રવેશ કરવો એ રોકાણકારો માટે અંધારામાં આશાના કિરણ સમાન સમાચાર છે. બજારના નિષ્ણાતો માને છે કે આ ડીલથી શેરમાં ચાલી રહેલા ઘટાડા પર બ્રેક લાગશે અને આગામી સમયમાં તેના પ્રદર્શનમાં મોટો સુધારો જોવા મળી શકે છે.
