E20 પેટ્રોલ પોલિસી સામે દેશભરમાં ઊઠ્યો વિરોધનો અવાજ: ‘E20 જનતા પાર્ટી’ અભિયાનની શરૂઆત અને મુખ્ય માંગણીઓ
દેશમાં ૨૦ ટકા એથેનૉલ મિશ્રિત પેટ્રોલ (E20) ના ઉપયોગને લઈને વિવાદ અને ચર્ચાઓનો દોર સતત ગરમાતો જઈ રહ્યો છે. તાજેતરમાં જ ‘કોકરોચ જનતા પાર્ટી’ (CJP) ના ચર્ચામાં આવ્યા બાદ હવે સોશિયલ મીડિયા પર ‘E20 જનતા પાર્ટી’ નામના એક નવા અભિયાનની તોફાની શરૂઆત થઈ ચૂકી છે. આ અભિયાન હેઠળ સરકારની E20 પેટ્રોલ નીતિ સામે સવાલો ઉઠાવવામાં આવી રહ્યા છે અને તેને લઈને દેશભરમાં એક નવી ચર્ચા છેડાઈ ગઈ છે. સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ્સ પર આ ગ્રુપને ટૂંકા સમયમાં જ લાખો લોકોનું સમર્થન મળી રહ્યું છે, જેના કારણે ઓટોમોબાઇલ સેક્ટર અને સરકાર માટે પણ આ ચિંતાનો વિષય બન્યો છે.
સોશિયલ મીડિયા પર રાતોરાત વાયરલ થયું આ અભિયાન
‘E20 જનતા પાર્ટી’ એ કોઈ પરંપરાગત રાજકીય પક્ષ નથી, પરંતુ તે E20 પેટ્રોલ પોલિસી વિરુદ્ધ શરૂ કરાયેલું એક વિશાળ નાગરિક અભિયાન છે. આ ગ્રુપની સ્થાપના કરનારાઓની ચોક્કસ ઓળખ હજુ સુધી સત્તાવાર રીતે સામે આવી નથી, પરંતુ ૨૫ જુલાઈથી X (અગાઉનું ટ્વિટર) પર પોસ્ટિંગ શરૂ કર્યાના માત્ર બે જ દિવસમાં આ હેન્ડલના ૫૦ હજારથી વધુ ફોલોઅર્સ થઈ ગયા હતા.
આ ઉપરાંત, ઇન્સ્ટાગ્રામ પર પણ ૧ લાખથી વધુ લોકો આ અભિયાન સાથે જોડાઈ ચૂક્યા છે. આ આંકડાઓ સ્પષ્ટ સાબિતી આપે છે કે સામાન્ય વાહનચાલકો અને જનતામાં E20 પેટ્રોલને લઈને કેટલો રોષ અથવા અસમંજસની સ્થિતિ પ્રવર્તી રહી છે. આ ગ્રુપનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય સામાન્ય નાગરિકોના પ્રશ્નોને ઉજાગર કરવાનો, બજારમાં પારદર્શિતા લાવવાનો, ગ્રાહકોના અધિકારોનું રક્ષણ કરવાનો અને E20 નીતિના સાચા પ્રભાવો પર ખુલ્લી સાર્વજનિક ચર્ચા કરાવવાનો છે.
શુદ્ધ પેટ્રોલની ઉપલબ્ધતા અને ચોઇસની માંગ
આ નવા અભિયાનની સૌથી મોટી અને મુખ્ય માંગ એ છે કે દેશના તમામ પેટ્રોલ પંપો પર E20 ની સાથે-સાથે શુદ્ધ પેટ્રોલ (E0) પણ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવે. આ ગ્રુપની દલીલ છે કે ગ્રાહકોને તેમની જરૂરિયાત અને પસંદગી મુજબ ઇંધણ પસંદ કરવાનો અધિકાર મળવો જોઈએ.
તેઓ ઈચ્છે છે કે પેટ્રોલ પંપ પર E0 (શુદ્ધ પેટ્રોલ), E20 (૨૦% એથેનૉલ યુક્ત) અને E85 જેવા અલગ-અલગ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ હોવા જોઈએ, જેથી ગ્રાહક પોતાની મરજી મુજબ યોગ્ય ઇંધણ ખરીદી શકે. આ માંગ એવા સમયે જોર પકડી રહી છે જ્યારે કેન્દ્રીય મંત્રી નિતિન ગડકરીએ અગાઉ એક નિવેદનમાં કહ્યું હતું કે જે લોકો શુદ્ધ પેટ્રોલ વાપરવા માંગે છે તેઓ તેને આશરે ૧૬૭ રૂપિયા પ્રતિ લીટરના ભાવે ખરીદી શકે છે, જ્યારે સામાન્ય E20 પેટ્રોલ ૧૦૨.૧૨ રૂપિયા પ્રતિ લીટરના ભાવે મળે છે. આ ઊંચી કિંમત સામે પણ લોકોમાં નારાજગી જોવા મળી રહી છે.
સરકાર સમક્ષ મૂકવામાં આવેલી અન્ય મહત્વપૂર્ણ માંગણીઓ
‘E20 જનતા પાર્ટી’ દ્વારા સરકાર અને ઓઇલ કંપનીઓ સામે કેટલીક અન્ય વ્યાજબી માંગણીઓ પણ મૂકવામાં આવી છે:
સ્પષ્ટ ફ્યુઅલ લેબલિંગ: દરેક પેટ્રોલ પંપ પર સ્પષ્ટપણે દર્શાવવામાં આવે કે ગ્રાહક કયા પ્રકારનું ઇંધણ ખરીદી રહ્યા છે.
ડેટા સાર્વજનિક કરવો: સરકાર દ્વારા વિવિધ પ્રકારના ઇંધણના ફાયદા, ગેરફાયદા, ઉત્પાદન ખર્ચ અને વાહનો પર પડતા પ્રભાવોનો સંપૂર્ણ ડેટા સાર્વજનિક કરવામાં આવે.
સ્વતંત્ર એજન્સીઓ દ્વારા અભ્યાસ: વાહનોનું માઇલેજ, એન્જિનની લાંબી મુદત (પરફોર્મન્સ), પ્રદૂષણ અને વાહનના મેન્ટેનન્સ પર E20 ની શું અસર પડે છે, તે અંગે કોઈ નિષ્પક્ષ અને સ્વતંત્ર એજન્સી પાસે સંશોધન કરાવવામાં આવે અને તેનો અહેવાલ જનતા સમક્ષ મૂકવામાં આવે.
ટેક્સ યુનિયનોનું સમર્થન અને ૪ ઓગસ્ટના રોજ સંસદ માર્ચનું એલાન
આ અભિયાન હવે માત્ર સોશિયલ મીડિયા પૂરતું મર્યાદિત નથી રહ્યું, પરંતુ જમીની સ્તરે પણ તેનું સ્વરૂપ આક્રમક બનતું જાય છે. ‘દિલ્હી ટેક્સ એન્ડ ટૂરિસ્ટ ટ્રાન્સપોર્ટર એન્ડ ટૂર ઓપરેટર્સ એસિોસિએશન’ દ્વારા આ આંદોલનને ખુલ્લું સમર્થન જાહેર કરવામાં આવ્યું છે.
સંગઠનના અધ્યક્ષ સંજય સમ્રાટના નેતૃત્વ હેઠળ આગામી ૪ ઓગસ્ટના રોજ સંસદ સુધી એક વિશાળ માર્ચ (કૂચ) કાઢવાનું એલાન કરવામાં આવ્યું છે. આ પ્રદર્શનમાં મોટી સંખ્યામાં ટેક્સ ડ્રાઈવરો, ટૂરિસ્ટ વાહનોના માલિકો અને અન્ય કોમર્શિયલ વાહન સંચાલકો જોડાવાની સંભાવના છે. ખાસ વાત એ છે કે આ વિરોધ પ્રદર્શનમાં માત્ર E20 પેટ્રોલનો જ મુદ્દો નહીં, પરંતુ કોમર્શિયલ વાહનોમાં GPS ટ્રેકિંગ ડિવાઇસ અને પનિક બટન ફરજિયાત કરવાના નિર્ણયનો પણ વિરોધ કરવામાં આવશે.
આંદોલનકારીઓના આરોપો અને સરકારનો પક્ષ
E20 જનતા પાર્ટી અને વાહન માલિકોનો દાવો છે કે એથેનૉલ યુક્ત પેટ્રોલના ઉપયોગથી ગાડીઓનું માઇલેજ ઘટી જાય છે, એન્જિનનું મેન્ટેનન્સ ખર્ચ વધી જાય છે અને ખાસ કરીને જૂના મોડેલના વાહનોની ક્ષમતા પર ભારે વિપરિત અસર પડે છે.
બીજી બાજુ, કેન્દ્ર સરકાર અને ઓટોમોબાઇલ મંત્રાલય આ દાવાઓ સાથે સહમત નથી. સરકારનું માનવું છે કે અત્યાર સુધી એવું કોઈ વૈજ્ઞાનિક અથવા મજબૂત પ્રમાણ સામે આવ્યું નથી જે સાબિત કરે કે એથેનૉલ મિશ્રિત પેટ્રોલથી ગાડીઓને વ્યાપક નુકસાન થઈ રહ્યું છે. સરકાર આ નીતિને પર્યાવરણ અને દેશના હિતમાં સુરક્ષિત ગણાવી રહી છે.
આગામી દિવસોમાં વધી શકે છે વિવાદ
એક તરફ સરકાર પોતાની ગ્રીન એનર્જી અને ક્રૂડ ઓઇલની આયાત ઘટાડવાની નીતિ હેઠળ E20 પેટ્રોલને પ્રોત્સાહન આપી રહી છે, તો બીજી તરફ સામાન્ય વાહનચાલકો અને ટેક્સ યુનિયનો આર્થિક બોજ અને ગાડીઓને થતા સંભવિત નુકસાનને લઈને મેદાનમાં ઉતરી રહ્યા છે. આગામી ૪ ઓગસ્ટના સંસદ માર્ચ અને આ નવા અભિયાન બાદ આ મુદ્દો દેશભરમાં વધુ વેગ પકડે તેવી પૂરી સંભાવના છે.
