બજેટ 2026નું કાઉન્ટડાઉન: રેલવે શેરોમાં તેજીનો કરંટ, જાણો કયા સ્ટોક્સ કરાવી શકે છે નફો
૨૦૨૬ ના પહેલા અઠવાડિયામાં ભારતના રેલ્વે ક્ષેત્રે કેન્દ્ર સ્થાને આવી ગયું છે, કારણ કે આગામી કેન્દ્રીય બજેટ પહેલા રેલ્વે પબ્લિક સેક્ટર અંડરટેકિંગ (PSU) ના શેરોમાં તીવ્ર તેજી જોવા મળી છે. છેલ્લા દસ ટ્રેડિંગ દિવસોમાં, સેક્ટરના અગ્રણી શેરોમાં ૧૪% જેટલો ઉછાળો આવ્યો છે, જે મુસાફરોના ભાડામાં વધારો, મજબૂત ઓર્ડર બુક અને રેકોર્ડ મૂડી ખર્ચ (કેપેક્સ) ફાળવણીની ઊંચી અપેક્ષાઓના સંયોજનને કારણે છે.
બજારની ગતિ અને ભાડામાં વધારો
આજ, ૯ જાન્યુઆરી, ૨૦૨૬ ના રોજ, આ ક્ષેત્ર મજબૂત ગતિ દર્શાવવાનું ચાલુ રાખે છે. તાજેતરના ડેટા દર્શાવે છે કે ઇરકોન ઇન્ટરનેશનલે ૧૪% ઉછાળા સાથે ચાર્જનું નેતૃત્વ કર્યું છે, ત્યારબાદ રેલ વિકાસ નિગમ લિમિટેડ (RVNL) માં ૧૦% નો વધારો થયો છે. ઇન્ડિયન રેલ્વે ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન (IRFC), ટીટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સ અને જ્યુપિટર વેગન્સ જેવા અન્ય હેવીવેઇટ્સે પણ લગભગ ૯% નો ઉછાળો મેળવ્યો છે.
આ વધારા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ટૂંકા ગાળાનો ઉત્પ્રેરક 26 ડિસેમ્બર, 2025 થી લાગુ થયેલ મુસાફરોના ભાડામાં વધારો હતો, જેનાથી ચાલુ નાણાકીય વર્ષ માટે ₹600 કરોડની વધારાની આવક ઊભી થવાનો અંદાજ છે. આ પગલાથી આવકનું તર્કસંગતકરણ, આંતરિક રોકડ ઉત્પાદન વધારવા અને સંપૂર્ણપણે બજેટરી સપોર્ટ પર નિર્ભરતા ઘટાડવા તરફના પરિવર્તનનો સંકેત મળ્યો છે.
બજેટ 2026: ₹1.3 ટ્રિલિયન સલામતી બુસ્ટની અપેક્ષાઓ
રોકાણકારો 2026 ના કેન્દ્રીય બજેટ માટે પોતાને સ્થાન આપી રહ્યા છે, વિશ્લેષકો આગાહી કરે છે કે સરકાર સલામતી ખર્ચ બમણો કરીને ₹1.3 લાખ કરોડ કરી શકે છે. ધ્યાન આના પર રહેવાની અપેક્ષા છે:
• માળખાગત વિસ્તરણ: નવા રૂટમાં સતત રોકાણ અને નેટવર્ક ડીકન્જેશન.
• સલામતી અપગ્રેડ: કવચ એન્ટી-કોલિઝન સિસ્ટમનો ઝડપી રોલઆઉટ અને આધુનિક સિગ્નલિંગ.
• રોલિંગ સ્ટોક: આગામી વર્ષોમાં 400 વંદે ભારત ટ્રેનો અને 1,000 મિની-વંદે ભારત સેટ શરૂ કરવાના લક્ષ્ય સાથે, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો અને વેગનની માંગમાં વધારો.
ટોચના વિશ્લેષકોની પસંદગીઓ અને મૂલ્યાંકનની સાવધાની
વ્યાપક રેલી હોવા છતાં, નિષ્ણાતો સમગ્ર ક્ષેત્રમાં વિવિધ મૂલ્યાંકનોને કારણે પસંદગીયુક્ત બોટમ-અપ અભિગમ અપનાવવાની સલાહ આપે છે.
• RVNL ₹80,000 કરોડના જંગી ઓર્ડર બુક અને ₹450+ ના લક્ષ્ય ભાવ સાથે ટોચની પસંદગી રહી છે.
• IRFC તેના સ્થિર લીઝિંગ મોડેલ અને અનુમાનિત રોકડ પ્રવાહ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે, જેમાં 15-20% નો વધારો થવાનો અંદાજ છે.
• ટીટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સ તેની ખાનગી ક્ષેત્રની ચપળતા અને ₹1,072 ના લક્ષ્ય ભાવ સાથે મેટ્રો કોચ અને વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનોના મુખ્ય ઉત્પાદક તરીકેની ભૂમિકા માટે પ્રકાશિત થાય છે.
• IRCTC ને એક સ્થિર રક્ષણાત્મક રમત તરીકે જોવામાં આવે છે, જે વધતી જતી ડિજિટલ આવક સાથે ટિકિટિંગ અને કેટરિંગમાં એકાધિકાર ધરાવે છે.
આગળનો રસ્તો
ભારતીય રેલ્વે ક્ષેત્રને હવે ફક્ત જાહેર ઉપયોગિતા તરીકે જોવામાં આવતું નથી પરંતુ ભારતના મૂડી ખર્ચ ચક્રના એક મહત્વપૂર્ણ સ્તંભ તરીકે જોવામાં આવે છે. રાષ્ટ્રીય રેલ યોજના 2030 સુધીમાં નૂરમાં રેલવેનો મોડલ હિસ્સો 45% સુધી વધારવાના લક્ષ્ય સાથે, લાંબા ગાળાના અવરોધો મજબૂત રહે છે. જોકે, વિશ્લેષકો ચેતવણી આપે છે કે પ્રોજેક્ટ અમલીકરણમાં વિલંબ અને વધતા ઇનપુટ ખર્ચ મુખ્ય જોખમો છે જે 2026 અને 2027 ના નાણાકીય વર્ષોમાં માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે.
