ટાટા મોટર્સ–સ્ટેલેન્ટિસની ભાગીદારીને નવો આયામ, 20 વર્ષ બાદ ફરી બન્યો ભવિષ્યનો રોડમેપ
ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઇન્ડસ્ટ્રીમાં એકવાર ફરી હલચલ તેજ થઈ ગઈ છે. ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સ અને વૈશ્વિક ઓટો દિગ્ગજ સ્ટેલેન્ટિસ (Stellantis) એ તેમની બે દાયકા જૂની ભાગીદારીને નવા સ્તરે આગળ વધારવાનો નિર્ણય લીધો છે. બંને કંપનીઓએ એક નવા મેમોરેન્ડમ ઓફ અન્ડરસ્ટેન્ડિંગ (MoU) પર હસ્તાક્ષર કરીને મેન્યુફેક્ચરિંગ, ટેકનોલોજી અને સપ્લાય ચેઈનના ક્ષેત્રમાં સહયોગને વધુ મજબૂત કરવાના સંકેત આપ્યા છે.
આ નવો કરાર 10 ફેબ્રુઆરી 2026 ના રોજ પુણેમાં સાઈન કરવામાં આવ્યો હતો, જેનો ઉદ્દેશ્ય ભારતને એક મહત્વપૂર્ણ ઓટોમોટિવ અને એક્સપોર્ટ હબ તરીકે વિકસાવવાનો છે.
FIAPL બની ભાગીદારીની કરોડરજ્જુ
ટાટા મોટર્સ અને સ્ટેલેન્ટિસનો સહયોગ Fiat India Automobiles Private Limited (FIAPL) હેઠળ કાર્યરત છે, જે 50:50 રેશિયો ધરાવતું જોઈન્ટ વેન્ચર છે. અત્યાર સુધી આ સંયુક્ત પ્રયાસ દ્વારા આશરે 13.7 લાખથી વધુ વાહનોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે.
પુણેના રંજનગાવમાં આવેલી આ મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા અંદાજે 2.22 લાખ યુનિટ છે અને અહીં લગભગ 5,000 કર્મચારીઓને પ્રત્યક્ષ રોજગારી મળી રહી છે.
એક પ્લાન્ટ, અનેક બ્રાન્ડ્સ
રંજનગાવ પ્લાન્ટની ખાસ વાત એ છે કે અહીં એક જ છત નીચે ઘણી મોટી ગ્લોબલ અને ભારતીય બ્રાન્ડ્સના વાહનો તૈયાર કરવામાં આવે છે:
- સ્ટેલેન્ટિસ: અહીંથી Jeep Compass, Meridian, Grand Cherokee (CKD) અને Wrangler (CKD) નું ઉત્પાદન થાય છે.
- ટાટા મોટર્સ: ટાટાની લોકપ્રિય ગાડીઓ જેવી કે Nexon, Altroz અને Curvv પણ આ જ યુનિટમાંથી બને છે.
આ ઉપરાંત, આ પ્લાન્ટમાં એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન અને ટ્રેક્શન મોટરનું નિર્માણ પણ કરવામાં આવે છે, જેમાંથી કેટલાંક પાર્ટ્સની નિકાસ જાપાન અને દક્ષિણ આફ્રિકા જેવા આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં કરવામાં આવે છે.
ભવિષ્યની ટેકનોલોજી પર નજર
સ્ટેલેન્ટિસના એશિયા પેસિફિક ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર ગ્રેગોઈર ઓલિવિયરના જણાવ્યા મુજબ, નવો કરાર આગામી સમયની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ઇનોવેશનને નવી દિશા આપશે.
બીજી તરફ, ટાટા મોટર્સના એમડી અને સીઈઓ શૈલેષ ચંદ્રાએ આ ભાગીદારીને પરસ્પર વિશ્વાસ અને વિઝન પર આધારિત ગણાવી હતી. તેમણે કહ્યું કે બંને કંપનીઓ સાથે મળીને નવી ટેકનોલોજી, શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદનો અને વૈશ્વિક તકોની શોધ કરશે.
ઓટો સેક્ટરમાં દેખાશે મોટી અસર
નવા MoU હેઠળ સ્ટેલેન્ટિસની વૈશ્વિક ટેકનિકલ કુશળતા અને ટાટા મોટર્સની ભારતીય બજારની ઊંડી સમજને એકસાથે લાવવામાં આવશે. આનાથી માત્ર નવા પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ થવાની શક્યતા જ નથી, પરંતુ ભારતને ગ્લોબલ ઓટોમોટિવ વેલ્યુ ચેઈનમાં વધુ મજબૂત સ્થાન મળી શકે છે.
આગામી વર્ષોમાં આ ભાગીદારી ભારતીય ઓટો સેક્ટર માટે ‘ગેમ-ચેન્જર’ સાબિત થઈ શકે છે.
