હવે પહેલા કરતાં પણ વધુ સ્માર્ટ બનશે Hyundai Creta: ૨૦૨૭ મોડલમાં જોવા મળશે ૫ મોટા ફેરફારો અને એડવાન્સ ટેકનોલોજી
ભારતમાં સબ-કોમ્પેક્ટ અને મિડ-સાઇઝ એસયુવી ખરીદનારાઓની પહેલી પસંદ હંમેશાં હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા (Hyundai Creta) રહી છે. હવે આ લોકપ્રિય એસયુવી પ્રેમીઓ માટે એક મોટા અને ઉત્સાહજનક સમાચાર સામે આવ્યા છે. હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા આગામી સમયમાં એક મોટા જનરેશનલ અપગ્રેડ (નવી જનરેશન) સાથે માર્કેટમાં ધમાકેદાર એન્ટ્રી કરવા જઈ રહી છે. વાહન ઉત્પાદક કંપની હ્યુન્ડાઈએ આ નવી ૨૦૨૭ ક્રેટા મોડલનું ટેસ્ટિંગ પણ શરૂ કરી દીધું છે. ટેસ્ટિંગ દરમિયાન રોડ પર જોવા મળેલી ગાડીઓની તસવીરો પરથી આ નવી એસયુવી વિશે કેટલીક અત્યંત રસપ્રદ અને ચોંકાવનારી વિગતો સામે આવી છે. આવો જાણીએ નવી ૨૦૨૭ હ્યુન્ડાઈ ક્રેટામાં થનારા ૫ સૌથી મોટા અને આધુનિક બદલાવો વિશે વિગતવાર માહિતી.
૧. કદ અને સ્પેસમાં થશે મોટો વધારો: પહેલા કરતાં વધુ આરામદાયક કેબિન
નવી ૨૦૨૭ હ્યુન્ડાઈ ક્રેટાના ડાયમેન્શન એટલે કે તેના કદમાં કંપની દ્વારા નોંધપાત્ર ફેરફાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. રોડ ટેસ્ટિંગ દરમિયાન જે ગાડીઓ જોવા મળી છે, તે વર્તમાન મોડલ કરતાં વધુ લાંબી અને પહોળી દેખાઈ રહી છે. તેનો સીધો અર્થ એ થાય કે નવી ક્રેટામાં ગ્રાહકોને પહેલા કરતાં પણ વધુ મોકળાશ ધરાવતી (લેગરૂમ અને હેડરૂમ) અને આરામદાયક કેબિન મળશે.
ઓટો એક્સપર્ટ્સના મતે, નવી કિયા સેલ્ટોસની જેમ જ આગામી હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા ૨૦૨૭ની લંબાઈમાં ૯૫ મીમી, પહોળાઈમાં ૩૦ મીમી અને તેના વ્હીલબેઝમાં ૮૦ મીમીનો મોટો વધારો જોવા મળી શકે છે. આ બદલાવને કારણે ગાડીનો લુક રોડ પર વધુ દબદબાભર્યો લાગશે.
૨. શાર્પર ડિઝાઇન લેંગ્વેજ અને નવો પ્લેટફોર્મ
નવી જનરેશનની ક્રેટા હ્યુન્ડાઈના અત્યાધુનિક K3 પ્લેટફોર્મ પર તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે. નોંધનીય છે કે આ જ પ્લેટફોર્મ પર નવી કિયા સેલ્ટોસ પણ આધારિત છે. નવા પ્લેટફોર્મને કારણે ગાડીની સેફ્ટી અને ડ્રાઇવિંગ ડાયનેમિક્સમાં જબરદસ્ત સુધારો થશે.
ડિઝાઇનની વાત કરીએ તો, આ એસયુવીનો નવો લુક પહેલા કરતાં વધુ આક્રમક અને શાર્પ હશે. તેમાં હ્યુન્ડાઈની નવી વેન્યુ (Venue) એસયુવીથી પ્રેરિત આધુનિક એલઇડી (LED) હેડલાઇટ્સ, આકર્ષક આઇબ્રો આકારની એલઇડી ડીઆરએલ (DRLs), નવું સ્પોર્ટી ફ્રન્ટ બમ્પર અને તદ્દન નવી ડિઝાઇનના ડાયમંડ-કટ એલોય વ્હીલ્સ જોવા મળશે.
૩. પ્લીઓસ કનેક્ટ (Pleos Connect) અને ગ્લીઓ એઆઈ (Glio AI) ટેકનોલોજી
નવી ક્રેટાના ઈન્ટીરિયરમાં થનારો સૌથી મોટો અને આધુનિક બદલાવ તેનું ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ હશે. ૨૦૨૭ મોડલમાં હ્યુન્ડાઈનું નવું ‘પ્લીઓસ કનેક્ટ’ સિસ્ટમ આપવામાં આવશે. આ સિસ્ટમ અંતર્ગત ડેશબોર્ડ પર એક વિશાળ સેન્ટર ટચસ્ક્રીન અને તેની સાથે સલગ્ન ડ્રાઇવર માટે સ્લિમ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે (ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર) મળશે.
આ ટેકનોલોજીની સૌથી ખાસ વાત એ છે કે તેમાં ઇન-બિલ્ટ ‘ગ્લીઓ એઆઈ’ (Glio AI) વોઇસ આસિસ્ટન્ટ મળશે. જેના કમાન્ડ દ્વારા ડ્રાઇવર ગાડી ચલાવતા ચલાવતા જ વોઇસ કંટ્રોલથી એસી, સનરૂફ કે મ્યુઝિક સિસ્ટમ ઓપરેટ કરી શકશે. આ ઉપરાંત, આ સિસ્ટમમાં થર્ડ-પાર્ટી એપ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે નવું એપ માર્કેટ પણ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે.
૪. અપડેટેડ ADAS અને હાઈટેક કેબિન ફીચર્સ
ગાડીની અંદર લક્ઝરી અનુભવ આપવા માટે હ્યુન્ડાઈ નવી ક્રેટા ૨૦૨૭માં પ્રીમિયમ ક્વોલિટીના સીટ કવર્સ (અપહોલ્સ્ટ્રી) અને નવી કલર થીમ વાળા ટ્રીમ્સનો ઉપયોગ કરવાની છે. સુરક્ષાને આગલા સ્તર પર લઈ જવા માટે ગાડીમાં અપગ્રેડેડ ADAS (એડવાન્સ ડ્રાઇવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ) સૂટ આપવામાં આવશે, જે રોડ પર અકસ્માતની સંભાવનાઓને નહિવત કરી દેશે. આ સિવાય લાંબી મુસાફરીમાં આરામ માટે આગળની સીટો પર એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ અને વાયરલેસ ચાર્જિંગ જેવા ઘણા એડવાન્સ ફીચર્સ ઉમેરાશે.
૫. નવું હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન (એન્જિન) ઓપ્શન
પર્યાવરણ અને પેટ્રોલના વધતા ભાવને ધ્યાનમાં રાખીને હ્યુન્ડાઈ એક નવા અને શક્તિશાળી હાઇબ્રિડ એન્જિન પર કામ કરી રહી છે, જે આ ૨૦૨૭ મોડલ સાથે લોન્ચ થઈ શકે છે. આ નવું હાઇબ્રિડ એન્જિન કંપનીના પ્રખ્યાત ૧.૫ લીટર પેટ્રોલ એન્જિન પર આધારિત હોઈ શકે છે, જે શાનદાર માઇલેજ આપશે.
જો કે, પરંપરાગત એન્જિનના શોખીનો માટે વર્તમાન એન્જિન ઓપ્શન્સ પણ ચાલુ રાખવામાં આવશે, જેમાં:
૧.૫ લીટર નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન (૧૧૫ હોર્સપાવર)
૧.૫ લીટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન (૧૬૦ હોર્સપાવર)
૧.૫ લીટર ડીઝલ એન્જિન (૧૧૬ હોર્સપાવર) નો સમાવેશ થાય છે.
ગાડીના ટ્રાન્સમિશન (ગિયરબોક્સ) ઓપ્શનમાં કોઈ મોટો ફેરફાર થવાની શક્યતા નથી, એટલે કે મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક બંને વિકલ્પો યથાવત રહેશે.
