ટાટા અને હ્યુન્ડાઈનું ટેન્શન વધ્યું! ૨૦૨૬ મારુતિ બ્રેઝાના આ નવા ફીચર્સ જોઈને તમે જૂની કાર ભૂલી જશો
ભારતીય ઓટોમોબાઈલ માર્કેટમાં ‘મારુતિ સુઝુકી’ એક એવું નામ છે જે હંમેશા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને સમજીને નવા ફેરફારો લાવતું રહે છે. હાલમાં મારુતિ સુઝુકી તેના પોર્ટફોલિયોને વધુ મજબૂત બનાવવા માટે બલેનો અને બ્રેઝા જેવી લોકપ્રિય કાર્સના નવા મોડલ્સનું ટેસ્ટિંગ કરી રહી છે. તાજેતરમાં ૨૦૨૬ મારુતિ સુઝુકી બ્રેઝા ફેસલિફ્ટને ભારતના રસ્તાઓ પર ટેસ્ટિંગ દરમિયાન જોવામાં આવી છે, જેણે કાર પ્રેમીઓમાં ભારે ઉત્તેજના જગાવી છે.
અંડરબોડી CNG ટેન્ક: જગ્યા અને સુવિધાનો સંગમ
આ નવી બ્રેઝાની સૌથી મોટી ખાસિયત તેની અંડરબોડી CNG ટેન્ક છે. સામાન્ય રીતે CNG કારમાં સૌથી મોટી સમસ્યા બૂટ સ્પેસ (ડિક્કીની જગ્યા) ની હોય છે, કારણ કે ગેસ સિલિન્ડર પાછળના ભાગમાં ઘણી જગ્યા રોકી લે છે. મારુતિ સુઝુકીએ આ સમસ્યાનો હલ શોધી કાઢ્યો છે.
સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૫માં લોન્ચ થયેલી મારુતિ સુઝુકી વિક્ટોરિસ (Victoris) સાથે કંપની અંડરબોડી CNG ટેન્ક ટેકનોલોજી રજૂ કરનાર પ્રથમ બ્રાન્ડ બની હતી. હવે એ જ ટેકનોલોજી બ્રેઝામાં પણ જોવા મળશે. આનાથી ગ્રાહકોને CNG ની બચત સાથે પૂરતી સામાન રાખવાની જગ્યા પણ મળશે, જે ફેમિલી ટ્રિપ્સ માટે આશીર્વાદરૂપ સાબિત થશે.
એન્જિન અને પાવરફુલ પર્ફોર્મન્સ
નવી ૨૦૨૬ બ્રેઝામાં પાવરટ્રેન વિકલ્પોમાં મોટો ફેરફાર થવાની શક્યતા ઓછી છે, પરંતુ ડ્રાઈવિંગ અનુભવ ચોક્કસપણે સુધરશે. આ કારમાં હાલનું જ ભરોસાપાત્ર ૧.૫-લિટર નેચરલી એસ્પિરેટેડ (NA) પેટ્રોલ એન્જિન મળવાનું ચાલુ રહેશે.
-
પાવર: ૯૯ hp
-
ટોર્ક: ૧૩૭ Nm
સૌથી રસપ્રદ વાત એ છે કે, અગાઉના સ્પાય શોટ્સ મુજબ મારુતિ આ વખતે સિક્સ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ આપી શકે છે. અત્યાર સુધી મારુતિની મોટાભાગની કારોમાં (૧.૦-લિટર થી ૧.૫-લિટર એન્જિન સુધી) ફાઈવ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ જોવા મળતું હતું. છઠ્ઠા ગિયરના ઉમેરાથી હાઈવે પર ડ્રાઈવિંગ વધુ સ્મૂધ બનશે અને ફ્યુઅલ એફિશિયન્સીમાં પણ સુધારો થશે. આ ઉપરાંત, બજારમાં એવી પણ ચર્ચાઓ છે કે બ્રેઝામાં હાઈબ્રિડ સેટઅપ પણ જોવા મળી શકે છે.
એક્સટીરિયર ડિઝાઇન: નવો લૂક અને આધુનિક શૈલી
જો આપણે બહારના દેખાવની વાત કરીએ તો, બ્રેઝા ફેસલિફ્ટનું મૂળ માળખું વર્તમાન મોડલ જેવું જ છે, પરંતુ તેને ‘ફ્રેશ’ લુક આપવા માટે કેટલાક મહત્ત્વના ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે.
-
હેડલેમ્પ અને ટેલલેમ્પ: લાઈટ્સની ડિઝાઇન હાલના મોડલ જેવી જ લાગે છે, પરંતુ તેમાં નવી LED સિગ્નેચર હોઈ શકે છે.
-
બમ્પર અને ગ્રિલ: ટેસ્ટિંગ વાહન પર રહેલા કેમૂફ્લેજ (પડદો) પરથી અનુમાન લગાવી શકાય છે કે બમ્પર અને ફ્રન્ટ ગ્રિલને નવો આકાર આપવામાં આવ્યો છે, જે કારને વધુ બોલ્ડ લુક આપશે.
-
એલોય વ્હીલ્સ: નવી ડિઝાઈનના એલોય વ્હીલ્સ આ SUV ની સુંદરતામાં વધારો કરશે.
ઇન્ટિરિયર અને હાઈ-ટેક ફીચર્સ
કેબિનની અંદર પણ મોટા ફેરફારોની અપેક્ષા છે. અત્યાર સુધી બ્રેઝામાં ૯-ઈંચની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીન આવતી હતી, પરંતુ નવા મોડલમાં ૧૦.૨૫-ઈંચની મોટી ડિસ્પ્લે જોવા મળી છે. તેની સાથે નવું યુઝર ઇન્ટરફેસ (UI) પણ હશે જે વાપરવામાં વધુ સરળ અને આકર્ષક હશે.
સલામતી અને ટેકનોલોજીના મામલે પણ બ્રેઝા પાછળ નથી. ORVMs (બહારના અરીસા) પર જોવા મળેલા કેમેરા સેટઅપ પરથી સ્પષ્ટ થાય છે કે તેમાં ૩૬૦-ડિગ્રી કેમેરા સિસ્ટમ આપવામાં આવશે. ઉચ્ચ વેરિઅન્ટ્સમાં આ ફીચર ડ્રાઈવરને સાંકડી ગલીઓમાં અને પાર્કિંગમાં ખૂબ મદદરૂપ થશે.
બજારમાં હરીફાઈ અને અપેક્ષાઓ
જ્યારે ૨૦૨૬ મારુતિ સુઝુકી બ્રેઝા માર્કેટમાં આવશે, ત્યારે તેનો સીધો મુકાબલો ટાટા નેક્સન (Tata Nexon), હ્યુન્ડાઈ વેન્યુ (Hyundai Venue), અને મહિન્દ્રા XUV 3XO જેવી મજબૂત કાર્સ સાથે થશે. સબ-કોમ્પેક્ટ SUV સેગમેન્ટમાં ટકી રહેવા માટે મારુતિએ જે રીતે CNG અને હાઈબ્રિડ ટેકનોલોજી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, તે જોતા લાગે છે કે બ્રેઝા ફરી એકવાર વેચાણના નવા રેકોર્ડ તોડશે.
