Maruti ની આ 3 CNG કારમાં મળશે ઓટોમેટિક ડ્રાઇવિંગની મજા, ટ્રાફિકમાં પણ સફર બનશે આસાન!

Marutiની 3 CNG કારમાં હવે ગિયર બદલવાની ઝંઝટ નહીં, AMT સાથે Swift, Baleno અને Dzire બની વધુ સરળ

શહેરમાં કાર ચલાવતી વખતે વારંવાર ગિયર બદલવા અને ક્લચ દબાવવાની પ્રક્રિયા ઘણા ડ્રાઇવરો માટે કંટાળાજનક બની જાય છે. ખાસ કરીને ટ્રાફિક જામમાં કાર ધીમી-ઝડપી કરવી પડે ત્યારે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે સતત ક્લચ અને ગિયર પર ધ્યાન આપવું પડે છે. હવે આવા ડ્રાઇવરો માટે CNG કારમાં પણ ઓટોમેટિક ડ્રાઇવિંગનો વિકલ્પ વધુ સરળ બની રહ્યો છે.

Maruti Suzukiએ તેની લોકપ્રિય CNG કારોમાં મોટો ફેરફાર કરતાં Swift, Baleno અને Dzireના CNG મોડલમાં AMT ગિયરબોક્સનો વિકલ્પ રજૂ કર્યો છે. એટલે હવે ગ્રાહકોને CNGના ઓછા ચાલતા ખર્ચ સાથે ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સની સુવિધા પણ મળી શકશે.

કંપનીએ આ ત્રણેય મોડલને અલગ-અલગ વેરિઅન્ટમાં રજૂ કર્યા છે અને તેની શરૂઆતની એક્સ-શોરૂમ કિંમત આશરે 7.92 લાખ રૂપિયા રાખવામાં આવી છે. આ પગલું ખાસ કરીને એવા ગ્રાહકોને આકર્ષી શકે છે, જેઓ પેટ્રોલની સરખામણીએ CNGની બચત ઇચ્છે છે, પરંતુ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે સમાધાન કરવા માંગતા નથી.

ત્રણેય CNG AMT કારની શરૂઆતની કિંમત

Maruti Suzukiએ Swift, Baleno અને Dzireના CNG AMT મોડલની કિંમત અલગ રાખી છે.

Swift CNG AMTની શરૂઆતની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 7.92 લાખ રૂપિયા છે. બીજી તરફ Baleno CNG AMT માટે શરૂઆતનો ભાવ 8.32 લાખ રૂપિયા રાખવામાં આવ્યો છે. જ્યારે Dzire CNG AMTની શરૂઆતની કિંમત 8.53 લાખ રૂપિયા છે.

આ કિંમતો એક્સ-શોરૂમ છે. એટલે કાર ખરીદતી વખતે RTO, ઇન્શ્યોરન્સ, ટેક્સ અને અન્ય ચાર્જ ઉમેરાયા બાદ ઓન-રોડ કિંમત વધારે રહેશે.

ત્રણેય કારમાં કંપનીએ ફેક્ટરી-ફિટેડ CNG સિસ્ટમ આપી છે. તેનો ફાયદો એ છે કે ગ્રાહકને બહારથી અલગથી CNG કિટ લગાવવાની જરૂર પડતી નથી. કંપની દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી સિસ્ટમ કારના એન્જિન અને અન્ય ઘટકો સાથે યોગ્ય રીતે સંકલિત હોય છે.

Baleno CNG AMTમાં શું ખાસ છે?

Maruti Baleno CNG AMTને Delta અને Zeta એમ બે મુખ્ય ટ્રિમમાં રજૂ કરવામાં આવી છે. તેની શરૂઆતની કિંમત 8.32 લાખ રૂપિયા છે.

કારમાં 1.2 લીટર પેટ્રોલ એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે, જે CNG મોડમાં લગભગ 70bhp પાવર ઉત્પન્ન કરે છે. CNG સિસ્ટમને કારમાં ફેક્ટરી લેવલે જ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી છે.

Balenoના CNG મોડલમાં CNG ટાંકીના કારણે બૂટ સ્પેસ અંગે ગ્રાહકોના મનમાં પ્રશ્ન ઊભો થઈ શકે છે. જોકે કંપનીએ આ બાબતમાં પણ વ્યવહારુ ઉકેલ આપવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. CNG ટાંકી બૂટ વિસ્તારમાં હોવા છતાં કારમાં સ્પેર વ્હીલની સુવિધા જાળવી રાખવામાં આવી છે.

માઈલેજની વાત કરીએ તો Baleno CNG AMT માટે કંપની તરફથી 34.47 કિલોમીટર પ્રતિ કિલોગ્રામ સુધીની ક્લેમ્ડ ફ્યુઅલ એફિશિયન્સીનો દાવો કરવામાં આવ્યો છે.

આ આંકડો ખાસ કરીને લાંબા અંતરની મુસાફરી કરતાં અને રોજિંદા ઓફિસ આવવા-જવા માટે કારનો ઉપયોગ કરતાં લોકો માટે મહત્વનો બની શકે છે.

Swift CNG AMTમાં મળશે ઓટોમેટિકનો ફાયદો

Swift લાંબા સમયથી Maruti Suzukiની સૌથી લોકપ્રિય કારોમાંથી એક છે. હવે તેના CNG મોડલમાં પણ AMT ગિયરબોક્સ જોડાતા ગ્રાહકો માટે પસંદગીનો વિસ્તાર થયો છે.

Swift CNG AMTને VXi, VXi (O) અને ZXi જેવા વેરિઅન્ટમાં રજૂ કરવામાં આવી છે. તેની શરૂઆતની ઇન્ટ્રોડક્ટરી એક્સ-શોરૂમ કિંમત 7.92 લાખ રૂપિયા છે.

આ કારમાં 1.2 લીટરનું ત્રણ સિલિન્ડરવાળું Z12E પેટ્રોલ એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે. CNG પર આ એન્જિન લગભગ 70bhp પાવર અને 102Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે.

માઈલેજની બાબતમાં Swift CNG AMT માટે 35.34 કિલોમીટર પ્રતિ કિલોગ્રામ સુધીની ક્લેમ્ડ એફિશિયન્સી જણાવવામાં આવી છે.

આ કારનો સૌથી મોટો ફાયદો શહેરના ટ્રાફિકમાં જોવા મળી શકે છે. વારંવાર ક્લચ દબાવવાની અને ગિયર બદલવાની જરૂરિયાત ઓછી થવાથી ડ્રાઇવિંગ વધુ સરળ બની શકે છે.

Dzire CNG AMT સૌથી વધુ માઈલેજનો દાવો કરે છે

Maruti Dzire પણ CNG AMT સાથે હવે વધુ વ્યવહારુ વિકલ્પ બની રહી છે. કંપનીએ Dzire CNG AMTને VXi અને ZXi ટ્રિમમાં રજૂ કરી છે.

તેની શરૂઆતની કિંમત 8.53 લાખ રૂપિયા છે.

Dzireમાં પણ 1.2 લીટર ત્રણ સિલિન્ડરવાળું Z12E એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે. CNG પર આ એન્જિન 70bhp પાવર અને 102Nm ટોર્ક આપે છે.

કંપનીના દાવા પ્રમાણે Dzire CNG AMT 36.47 કિલોમીટર પ્રતિ કિલોગ્રામ સુધીની માઈલેજ આપી શકે છે. ત્રણેય મોડલમાં આ સૌથી વધુ ક્લેમ્ડ ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી છે.

જો કોઈ ગ્રાહક માટે કાર ખરીદતી વખતે માઈલેજ સૌથી મહત્વનો મુદ્દો હોય, તો Dzireનું આ આંકડું ખાસ ધ્યાન ખેંચી શકે છે. જોકે વાસ્તવિક માઈલેજ ડ્રાઇવિંગની રીત, ટ્રાફિક, રસ્તાની સ્થિતિ, એસીનો ઉપયોગ અને કારમાં રહેલા ભાર જેવા અનેક પરિબળો પર આધારિત રહેશે.

મેન્યુઅલની સરખામણીમાં AMT માટે કેટલો વધારાનો ખર્ચ?

CNG સાથે ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સની સુવિધા મેળવવા માટે ગ્રાહકને મેન્યુઅલ CNG મોડલની સરખામણીમાં થોડા વધારે પૈસા ચૂકવવા પડશે.

આ નવા AMT મોડલ મેન્યુઅલ CNG વેરિઅન્ટની સરખામણીમાં આશરે 35,000 રૂપિયા સુધી મોંઘા હોવાનું જણાવવામાં આવ્યું છે.

પરંતુ શહેરમાં રોજિંદી ડ્રાઇવિંગ કરનાર વ્યક્તિ માટે આ વધારાનો ખર્ચ કેટલો યોગ્ય છે તે તેની પોતાની જરૂરિયાત પર આધારિત રહેશે. જે લોકો ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારમાં દરરોજ લાંબો સમય કાર ચલાવે છે, તેમના માટે ક્લચ અને ગિયર બદલવાની મહેનત ઓછી થવી એક મોટો વ્યવહારુ ફાયદો બની શકે છે.

સસ્પેન્શનમાં પણ કરવામાં આવ્યું છે ફેરફાર

CNG કારમાં વધારાનું વજન હોય છે, કારણ કે તેમાં CNG ટાંકી અને સંબંધિત સિસ્ટમ ઉમેરાય છે. તેથી કારના ડ્રાઇવિંગ ડાયનેમિક્સ જાળવવા માટે સસ્પેન્શન સેટઅપમાં ફેરફાર કરવો જરૂરી બની શકે છે.

Marutiએ Swift અને Dzireના નવા CNG AMT મોડલના સસ્પેન્શનને પણ આ સેટઅપને ધ્યાનમાં રાખીને રીટ્યુન કર્યું છે.

તેનો હેતુ કારના રાઇડ ક્વોલિટી અને હેન્ડલિંગ વચ્ચે યોગ્ય સંતુલન જાળવવાનો છે. જોકે કાર કેવી લાગે છે તેનો વાસ્તવિક અનુભવ રસ્તા પર ડ્રાઇવ કર્યા બાદ જ વધુ સારી રીતે જાણી શકાય છે.

CNG કાર માટે Marutiની મોટી યોજના

Maruti Suzuki લાંબા સમયથી ભારતીય બજારમાં CNG કારનું મોટું પોર્ટફોલિયો ધરાવે છે. કંપનીના પોર્ટફોલિયોમાં ફેક્ટરી-ફિટેડ CNG ટેક્નોલોજી સાથે અનેક મોડલ ઉપલબ્ધ છે.

કંપની હવે CNG કારના વેચાણને વધુ આગળ વધારવા માંગે છે. ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં કંપનીએ આશરે 9 લાખ CNG વાહનો વેચવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું હોવાનું જણાવવામાં આવ્યું છે.

આ લક્ષ્ય અગાઉની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ દર્શાવે છે. કંપનીના જણાવ્યા પ્રમાણે 2026ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં લગભગ 2.2 લાખ CNG કારનું વેચાણ થયું હતું.

CNG મોડલ પ્રત્યે ગ્રાહકોની વધતી પસંદગી પાછળ માત્ર ઈંધણનો ઓછો ખર્ચ જ જવાબદાર નથી. પેટ્રોલના ભાવમાં થતા ફેરફારોને કારણે પણ ઘણા ગ્રાહકો કાર ખરીદતી વખતે CNGને વિકલ્પ તરીકે ગંભીરતાથી વિચારે છે.

CNG કારમાં હવે ઓટોમેટિકની માંગ વધી રહી છે

ભારતમાં ઓટોમેટિક કારની લોકપ્રિયતા છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં વધી છે. શરૂઆતમાં ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ મુખ્યત્વે મોંઘી કારમાં જોવા મળતું હતું. પરંતુ હવે બજેટ અને મિડ-રેન્જ કારમાં પણ AMT જેવા ગિયરબોક્સને કારણે આ ટેક્નોલોજી સામાન્ય ગ્રાહકો સુધી પહોંચી રહી છે.

બીજી તરફ CNG કાર પણ ઓછા ચાલતા ખર્ચને કારણે લોકપ્રિય બની રહી છે. એટલે CNG + AMTનું કોમ્બિનેશન એવા ગ્રાહકોને આકર્ષી શકે છે, જેઓ બંને સુવિધા એક જ કારમાં ઇચ્છે છે.

ખાસ કરીને દિલ્હી, મુંબઈ, અમદાવાદ, સુરત, બેંગલુરુ જેવા મોટા શહેરોમાં ટ્રાફિકની સ્થિતિને જોતા ઓટોમેટિક કારનો ઉપયોગ ડ્રાઇવરને વધુ આરામ આપી શકે છે.

CNG ટાંકીની ડિઝાઇનમાં પણ થઈ રહ્યા છે ફેરફાર

CNG કાર ખરીદતી વખતે ગ્રાહકોની એક મોટી ચિંતા બૂટ સ્પેસને લઈને હોય છે. પરંપરાગત CNG સેટઅપમાં ટાંકી બૂટમાં જગ્યા લેતી હોવાથી સામાન રાખવાની ક્ષમતા ઓછી થઈ શકે છે.

ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ હવે આ સમસ્યાનો ઉકેલ શોધવા માટે ટાંકીની ડિઝાઇન અને પ્લેસમેન્ટમાં ફેરફાર કરી રહી છે. અંડરબોડી CNG ટાંકી જેવી ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ પણ કેટલાક મોડલમાં કરવામાં આવી રહ્યો છે.

આવા ફેરફારોને કારણે CNG કાર હવે માત્ર માઈલેજ આધારિત વાહન રહી નથી, પરંતુ પરિવાર માટે રોજિંદા ઉપયોગની કાર તરીકે પણ વધુ વ્યવહારુ બનતી જઈ રહી છે.

ગ્રાહકો માટે શું બદલાશે?

Swift, Baleno અને Dzireમાં CNG સાથે AMTનો વિકલ્પ આવવાથી ગ્રાહકોને હવે ત્રણ અલગ જરૂરિયાતોને એકસાથે પૂરી કરવાનો વિકલ્પ મળશે—ઓછો ઈંધણ ખર્ચ, ઓટોમેટિક ડ્રાઇવિંગ અને લોકપ્રિય હેચબેક/સેડાનનો વિકલ્પ.

જો કોઈ વ્યક્તિનો મોટાભાગનો ઉપયોગ શહેરમાં થાય છે અને તેને વારંવાર ટ્રાફિકનો સામનો કરવો પડે છે, તો AMTનું સરળ ડ્રાઇવિંગ તેના માટે ઉપયોગી બની શકે છે. બીજી તરફ હાઈવે પર લાંબી મુસાફરી કરનાર ગ્રાહક માટે કારની પરફોર્મન્સ, બૂટ સ્પેસ અને લાંબા અંતરની આરામદાયકતા જેવા મુદ્દા પણ મહત્વના રહેશે.

કુલ મળીને, Swift, Baleno અને Dzireના CNG AMT વેરિઅન્ટ સાથે Maruti Suzukiએ CNG કારના બજારમાં એક નવો વિકલ્પ ઉમેર્યો છે. કંપની માટે આ પગલું માત્ર નવા વેરિઅન્ટ રજૂ કરવાનું નથી, પરંતુ CNG કારને વધુ મોટા ગ્રાહક વર્ગ સુધી પહોંચાડવાની વ્યૂહરચનાનો પણ ભાગ છે.

હવે જો CNG કારમાં ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સની માંગ ખરેખર વધે છે, તો આવનારા સમયમાં અન્ય મોડલમાં પણ આ પ્રકારના કોમ્બિનેશન જોવા મળી શકે છે. એટલે ભારતીય કાર બજારમાં “ઓછી કિંમતનું ઈંધણ + ઓટોમેટિક ડ્રાઇવિંગ”નું કોમ્બિનેશન આગામી સમયમાં વધુ સામાન્ય બનવાની શક્યતા છે.