ઇલેક્ટ્રિક કારની છત પર સોલર પેનલ લગાવવી કેટલી ફાયદાકારક? જાણો ફાયદા અને નુકસાન
પેટ્રોલ અને ડીઝલના વધતા ખર્ચને કારણે હવે લોકો ઇલેક્ટ્રિક કાર તરફ વળી રહ્યા છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચલાવવાનો ખર્ચ પરંપરાગત વાહનો કરતાં ઓછો હોઈ શકે છે, પરંતુ તેને ચાર્જ કરવા માટે વીજળીની જરૂર પડે છે. આવી સ્થિતિમાં ઘણા લોકોના મનમાં એક સવાલ ઊભો થાય છે કે જો સોલર પેનલથી આખા ઘરની વીજળીની જરૂરિયાત પૂરી કરી શકાય, તો ઇલેક્ટ્રિક કારની છત પર સોલર પેનલ લગાવીને કાર કેમ ન ચલાવી શકાય?
વિચાર સાંભળવામાં ખૂબ જ સારો લાગે છે. કાર પાર્ક કરેલી હોય ત્યારે સૂર્યપ્રકાશથી બેટરી ચાર્જ થાય અને રસ્તા પર નીકળતી વખતે વીજળીનો ખર્ચ ઓછો થાય. જોકે, આ ટેક્નોલોજી પાછળ કેટલીક મર્યાદાઓ પણ છે, જેના કારણે હાલ મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક કાર માત્ર છત પરના સોલર પેનલથી સંપૂર્ણ રીતે ચાલી શકતી નથી.
કારની છત પર કેટલી વીજળી ઉત્પન્ન થઈ શકે?
સોલર પેનલથી વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે પૂરતી સપાટી અને સૂર્યપ્રકાશ જરૂરી છે. ઘરની છત પર મોટી સંખ્યામાં પેનલ લગાવી શકાય છે, જ્યારે કારની છત પર જગ્યા મર્યાદિત હોય છે. સામાન્ય રીતે કારની છતનો વિસ્તાર આશરે 10થી 25 ચોરસ ફૂટ જેટલો હોઈ શકે છે.
આટલી નાની સપાટી પર સોલર પેનલ લગાવવાથી મર્યાદિત વીજળી જ ઉત્પન્ન થાય છે. આજની ટેક્નોલોજીમાં સોલર પેનલ સૂર્યપ્રકાશની સમગ્ર ઊર્જાને વીજળીમાં ફેરવી શકતી નથી. તેની કાર્યક્ષમતા, હવામાન, છાંયો અને કાર ક્યાં પાર્ક કરવામાં આવી છે તેના આધારે વીજળીનું ઉત્પાદન બદલાય છે.
પરિણામે, કારની છત પર લગાવેલી પેનલથી બેટરીને થોડો ચાર્જ મળી શકે છે, પરંતુ રોજિંદા લાંબા અંતરના પ્રવાસ માટે પૂરતી વીજળી મેળવવી મુશ્કેલ છે. એટલે જ સોલર પેનલને હાલ મુખ્ય ચાર્જિંગ વ્યવસ્થાના વિકલ્પ કરતાં સહાયક વ્યવસ્થા તરીકે જોવી વધુ યોગ્ય છે.
સોલર પેનલ લગાવવાના મુખ્ય ફાયદા
કારની છત પર સોલર પેનલ લગાવવાનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે સૂર્યપ્રકાશ ઉપલબ્ધ હોય ત્યારે વધારાની વીજળી મેળવી શકાય છે. આ વીજળીનો ઉપયોગ કારની બેટરીને થોડો ચાર્જ કરવા અથવા કેટલીક સહાયક ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ ચલાવવા માટે થઈ શકે છે.
બીજો ફાયદો એ છે કે લાંબા સમય સુધી તડકામાં પાર્ક થતી કારમાં સોલર ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ ઉપયોગી બની શકે છે. જો સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોય, તો તે મુખ્ય બેટરી પરનો થોડો ભાર ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે. પરિણામે, પરિસ્થિતિ પ્રમાણે કારની ડ્રાઇવિંગ રેન્જમાં થોડો વધારો થઈ શકે છે.
સૌર ઊર્જા સ્વચ્છ ઊર્જાનો સ્ત્રોત છે. તેથી તેનો યોગ્ય ઉપયોગ કરવાથી પરંપરાગત વીજળી પરની નિર્ભરતા ઘટાડવામાં પણ મદદ મળી શકે છે.
સોલર કારની સૌથી મોટી મર્યાદાઓ
આ ટેક્નોલોજીનો મુખ્ય ગેરલાભ એ છે કે કારની છત પરની જગ્યા ઓછી હોવાથી વીજળીનું ઉત્પાદન મર્યાદિત રહે છે. વાદળછાયું વાતાવરણ, વરસાદ, વૃક્ષોનો છાંયો અથવા કારનું પાર્કિંગ સ્થળ પણ ઉત્પાદનને અસર કરી શકે છે.
બીજી તરફ, સોલર પેનલ લગાવવાનો ખર્ચ, વધારાની વાયરિંગ, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ વ્યવસ્થા અને વાહનની ડિઝાઇનમાં જરૂરી ફેરફારો પણ ધ્યાનમાં લેવા પડે છે. દરેક કારમાં આવી સિસ્ટમ લગાવવી સરળ કે આર્થિક રીતે ફાયદાકારક હોય એવું જરૂરી નથી.
વધુમાં, માત્ર સોલર પેનલ પર આધાર રાખવાથી કારની બેટરી ઝડપથી ચાર્જ થઈ જશે એવી અપેક્ષા રાખવી યોગ્ય નથી. સામાન્ય રીતે નિયમિત ચાર્જિંગ માટે ઘરનું ચાર્જર અથવા જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનની જરૂરિયાત યથાવત્ રહે છે.
ભવિષ્યમાં બદલાઈ શકે છે ચિત્ર
સોલર ટેક્નોલોજી અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં સતત પ્રયોગો થઈ રહ્યા છે. અમેરિકાની ક્લેમસન યુનિવર્સિટી સાથે સંકળાયેલા ઓટોમોટિવ રિસર્ચના વિદ્યાર્થીઓએ BMW આધારિત સોલર ઇલેક્ટ્રિક કારનો પ્રોટોટાઇપ તૈયાર કર્યો હોવાનો અહેવાલ છે. તેમાં સોલર પેનલથી દૈનિક વીજળી ઉત્પન્ન કરીને વાહનની રેન્જ વધારવાની સંભાવના દર્શાવવામાં આવી છે.
આ ઉપરાંત, સોલર સેલ ધરાવતા ગ્લાસ સનરૂફ પર પણ કામ થઈ રહ્યું છે. આવી ટેક્નોલોજી ભવિષ્યમાં કારની ડિઝાઇનમાં વધુ સારી રીતે સમાવી શકાય તો તેનો ઉપયોગ વધી શકે છે.
