હોન્ડાની ક્રાંતિકારી E-Clutch ટેકનોલોજી: હવે લાંબી મુસાફરીમાં થાક લાગવાની ચિંતા છોડો, જાણો NX500 ના દમદાર ફીચર્સ
બાઇક રાઇડિંગનો શોખ રાખનારા લોકો માટે હોન્ડા મોટરસાઇકલ એન્ડ સ્કૂટર ઇન્ડિયા (HMSI) એક એવી ટેકનોલોજી લાવી છે જે રાઇડિંગના અનુભવને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખશે. ખાસ કરીને એવા લોકો જેમને શહેરમાં ટ્રાફિક વચ્ચે કલાકો સુધી બાઇક ચલાવવી પડે છે અથવા જેઓ હાઇવે પર લાંબી ટુરિંગના શોખીન છે, તેમના માટે આ નવી સિસ્ટમ વરદાન સાબિત થશે. હોન્ડાએ તેની લોકપ્રિય એડવેન્ચર બાઇક NX500 ને હવે અત્યાધુનિક ‘E-Clutch’ સિસ્ટમ સાથે રજૂ કરી છે.
શું છે આ નવી E-Clutch ટેકનોલોજી?
બાઇક ચલાવતી વખતે વારંવાર ક્લચ દબાવવો અને ગિયર બદલવા એ સૌથી વધુ થકવી દેતું કામ છે. હોન્ડાની નવી E-Clutch ટેકનોલોજી આ સમસ્યાનો સ્માર્ટ ઉકેલ છે. આ વિશ્વની એવી પ્રથમ સિસ્ટમ છે જે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનના ફાયદાઓને એકસાથે લાવે છે.
લોન્ચિંગ દરમિયાન HMSI ના પ્રેસિડેન્ટ અને CEO ત્સુત્સુમુ ઓટાનીએ જણાવ્યું હતું કે, “નવી E-Clutch ટેકનોલોજી શહેરના ગીચ ટ્રાફિકમાં શ્રેષ્ઠ નિયંત્રણ આપે છે અને હાઇવે પર આરામદાયક સવારીનો અનુભવ કરાવે છે. આ ટેકનોલોજી હોન્ડા મોટરસાઇકલની જે ખાસ ‘રાઇડિંગ ફીલ’ છે, તેને જાળવી રાખીને ચાલકનો થાક ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.” આ સિસ્ટમની ખાસિયત એ છે કે રાઇડર ઇચ્છે તો ક્લચ લિવરનો ઉપયોગ કર્યા વગર પણ ગિયર બદલી શકે છે, જે ડ્રાઇવિંગને અત્યંત સ્મૂધ બનાવે છે.
એન્જિનમાં છે અદભૂત પાવર અને પરફોર્મન્સ
Honda NX500 E-Clutch ના એન્જિનની વાત કરીએ તો, કંપનીએ તેમાં તેના ભરોસાપાત્ર 471cc લિક્વિડ-કૂલ્ડ પેરેલલ-ટ્વિન એન્જિનનો ઉપયોગ કર્યો છે. આ એન્જિન પોતાની સ્મૂધ પાવર ડિલિવરી માટે જાણીતું છે.
પાવર: આ એન્જિન 46 bhp નો મહત્તમ પાવર જનરેટ કરે છે.
ટોર્ક: તે 43 Nm નો મજબૂત ટોર્ક આપે છે, જે પહાડી રસ્તાઓ પર બાઇકને સરળતાથી ખેંચવામાં મદદ કરે છે.
ગિયરબોક્સ: તે 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે.
એન્જિનની ડિઝાઈન એવી રીતે કરવામાં આવી છે કે તે લો અને મિડ-રેન્જમાં શક્તિશાળી પ્રદર્શન આપે છે, જ્યારે હાઈ RPM (વધુ ઝડપ) પર પણ એન્જિનમાં ધ્રુજારી અનુભવાતી નથી. આનાથી સિટી ડ્રાઇવિંગ અને હાઇવે ક્રૂઝિંગ બંનેમાં સંતુલન જળવાઈ રહે છે.
ખરાબ રસ્તાઓ પર પણ મળશે શાનદાર પકડ
એડવેન્ચર બાઇક હોવાને કારણે NX500 ને મજબૂત સ્ટીલ ડાયમંડ ફ્રેમ પર તૈયાર કરવામાં આવી છે. ભારતના રસ્તાઓની સ્થિતિને જોતા તેનું સસ્પેન્શન ખૂબ જ ખાસ છે.
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન: આગળના ભાગમાં Showa SFF-BP USD (અપ્સાઇડ ડાઉન) ફોર્કસ આપવામાં આવ્યા છે, જે ખાડાઓને સરળતાથી શોષી લે છે.
રિયર સસ્પેન્શન: પાછળના ભાગમાં પ્રીલોડ એડજસ્ટેબલ મોનોશોક સસ્પેન્શન છે, જેને રાઇડર પોતાની જરૂરિયાત મુજબ સેટ કરી શકે છે.
ટાયર અને વ્હીલ્સ: સ્થિરતા માટે તેમાં આગળ 19-ઇંચ અને પાછળ 17-ઇંચના વ્હીલ્સ આપવામાં આવ્યા છે. આ મોટા વ્હીલ્સ ખરાબ રસ્તાઓ અને કાચા રસ્તાઓ (Off-roading) પર બાઇકને લપસવા દેતા નથી.
સુરક્ષા માટે બાઇકમાં ડ્યુઅલ ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને રિયર ડિસ્ક બ્રેકની સાથે ડ્યુઅલ-ચેનલ ABS (એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) આપવામાં આવી છે, જે અચાનક બ્રેક મારતી વખતે બાઇકને કંટ્રોલમાં રાખે છે.
હાઈ-ટેક ફીચર્સથી સજ્જ ‘સ્માર્ટ’ બાઇક
આજના સમયમાં ટેકનોલોજી વગર બધું અધૂરું છે, અને હોન્ડાએ NX500 માં ફીચર્સની ભરમાર આપી છે.
TFT ડિસ્પ્લે: બાઇકમાં 5-ઇંચની ફૂલ-કલર TFT સ્ક્રીન છે, જે તેજ તડકામાં પણ સ્પષ્ટ દેખાય છે.
Honda RoadSync: આ કનેક્ટિવિટી ફીચર દ્વારા તમે તમારા સ્માર્ટફોનને બાઇક સાથે કનેક્ટ કરી શકો છો. આનાથી તમે નેવિગેશન (નકશા), કોલ એલર્ટ અને મ્યુઝિક કંટ્રોલ જેવી સુવિધાઓ સીધી સ્ક્રીન પર જોઈ શકશો.
HSTC (ટોર્ક કંટ્રોલ): હોન્ડા સિલેક્ટેબલ ટોર્ક કંટ્રોલ સિસ્ટમ ટાયરને લપસતા બચાવે છે, ખાસ કરીને ભીના કે લપસણા રસ્તાઓ પર આ ફીચર જીવ બચાવનાર સાબિત થાય છે.
LED લાઈટિંગ: બાઇકમાં હેડલેમ્પથી લઈને ટેલલેમ્પ સુધી બધું જ LED છે, જે રાત્રિના સમયે ઉત્તમ વિઝિબિલિટી આપે છે.
