લોન્ચના થોડા જ મહિનામાં BMWની આ ધાંસુ બાઇક થઈ મોંઘી! ખરીદતા પહેલાં જોઈ લો નવી કિંમત

લોન્ચના થોડા મહિનામાં જ BMWની આ ધાંસૂ બાઇક થઈ મોંઘી, ખરીદતા પહેલાં જાણી લો નવી કિંમત

ભારતીય પ્રીમિયમ મોટરસાઇકલ માર્કેટમાં BMW Motorradની બાઇક્સને અલગ જ ઓળખ મળી છે. ખાસ કરીને એડવેન્ચર મોટરસાઇકલ સેગમેન્ટમાં કંપની સતત નવા મોડલ દ્વારા પોતાની હાજરી મજબૂત બનાવી રહી છે. હવે BMWની લોકપ્રિય F 450 GSને લઈને મહત્વના સમાચાર સામે આવ્યા છે. ભારતમાં લોન્ચ થયાના માત્ર પાંચ મહિના બાદ જ કંપનીએ આ બાઇકની કિંમતોમાં વધારો કર્યો છે.

BMW F 450 GS હવે અગાઉની સરખામણીએ ₹25,000થી ₹30,000 સુધી મોંઘી થઈ ગઈ છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે કિંમતમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં બાઇકમાં કોઈ મોટો ફીચર અપડેટ, એન્જિનમાં ફેરફાર કે મિકેનિકલ અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો નથી. એટલે કે ગ્રાહકને હવે એ જ બાઇક માટે પહેલાં કરતાં વધારે કિંમત ચૂકવવી પડશે.

જો તમે આગામી દિવસોમાં પ્રીમિયમ એડવેન્ચર બાઇક ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો અને તમારી નજર BMW F 450 GS પર છે, તો નવી કિંમતો અને બાઇકની ખાસિયતો જાણવી તમારા માટે જરૂરી છે.

BMW F 450 GSની નવી કિંમત કેટલી થઈ?

BMW F 450 GS ભારતીય બજારમાં ત્રણ અલગ-અલગ વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે. કંપનીએ ત્રણેય મોડલની એક્સ-શોરૂમ કિંમતમાં વધારો કર્યો છે. જોકે દરેક વેરિઅન્ટમાં વધારો સરખો નથી.

બેઝ વેરિઅન્ટની વાત કરીએ તો BMW F 450 GSને ભારતમાં શરૂઆતમાં ₹4.70 લાખની એક્સ-શોરૂમ કિંમતે રજૂ કરવામાં આવી હતી. હવે કંપનીએ તેમાં ₹25,000નો વધારો કર્યો છે. પરિણામે બેઝ મોડલની નવી એક્સ-શોરૂમ કિંમત ₹4.95 લાખ થઈ ગઈ છે.

બીજું વેરિઅન્ટ Exclusive છે. તેની શરૂઆતની કિંમત ₹4.90 લાખ હતી. હવે આ મોડલ પણ ₹25,000 મોંઘું થયું છે અને તેની નવી એક્સ-શોરૂમ કિંમત ₹5.15 લાખ થઈ ગઈ છે.

સૌથી ઉપરનું GS Trophy વેરિઅન્ટ છે. આ મોડલની કિંમતમાં ₹30,000નો વધારો કરવામાં આવ્યો છે. અગાઉ GS Trophy માટે ₹5.30 લાખ ચૂકવવા પડતા હતા, જ્યારે હવે તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત ₹5.60 લાખ થઈ ગઈ છે.

આ રીતે જોવામાં આવે તો F 450 GS ખરીદવા માંગતા ગ્રાહકો માટે શરૂઆતની કિંમતમાં જ નોંધપાત્ર ફરક પડ્યો છે. જોકે અહીં ધ્યાનમાં રાખવાની વાત એ છે કે આ એક્સ-શોરૂમ કિંમતો છે. રોડ ટેક્સ, ઇન્શ્યોરન્સ, રજિસ્ટ્રેશન અને અન્ય ખર્ચ ઉમેર્યા બાદ ઓન-રોડ કિંમત વધુ હશે.

કિંમત વધારવાનું કારણ શું છે?

BMW Motorradએ કિંમતમાં વધારાને લઈને કોઈ મોટા ફીચર અપડેટની જાહેરાત કરી નથી. બજારની સ્થિતિને જોતા વધતી ઉત્પાદન કિંમત, સપ્લાય ચેઇન સંબંધિત ખર્ચ અને બાઇકની માંગ જેવા પરિબળોને કિંમત વધારવા પાછળના મુખ્ય કારણો માનવામાં આવી રહ્યા છે.

પ્રીમિયમ મોટરસાઇકલ બનાવવામાં માત્ર એન્જિન અને મેટલનો ખર્ચ જ નથી થતો. તેમાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, સેફ્ટી સિસ્ટમ, સસ્પેન્શન, આયાતી અથવા સ્થાનિક ઘટકો, લોજિસ્ટિક્સ અને ઉત્પાદન સંબંધિત અન્ય ખર્ચનો પણ સમાવેશ થાય છે. આવા ખર્ચમાં વધારો થાય ત્યારે કંપનીઓ ઘણી વખત મોડલની કિંમતમાં સુધારો કરે છે.

BMW F 450 GSની માંગને પણ આ કિંમત વધારા સાથે જોડીને જોવામાં આવી રહી છે. મિડ-સાઇઝ એડવેન્ચર બાઇક્સ માટે ભારતમાં છેલ્લા કેટલાક સમયથી ગ્રાહકોની રુચિ વધી રહી છે. લાંબી મુસાફરી, વીકએન્ડ ટૂરિંગ અને ઓફ-રોડિંગનો શોખ ધરાવતા રાઇડર્સ માટે આ પ્રકારની બાઇક આકર્ષક વિકલ્પ બની રહી છે.

ભારતમાં જ બને છે BMW F 450 GS

BMW F 450 GS વિશેની એક મહત્વની વાત એ છે કે તેનું ઉત્પાદન ભારતમાં જ કરવામાં આવે છે. કંપનીનું ઉત્પાદન કેન્દ્ર તમિલનાડુના ચેન્નાઈ ખાતે આવેલું છે, જ્યાંથી બાઇકનું ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે.

ભારતમાં ઉત્પાદન થવાથી કંપનીને સ્થાનિક બજાર ઉપરાંત વૈશ્વિક બજાર માટે પણ ઉત્પાદન કરવાની સુવિધા મળે છે. ભારતમાં તૈયાર થતી આ બાઇકને યુરોપ સહિતના અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં પણ મોકલવામાં આવે છે.

આ બાબત ભારતીય ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે. પ્રીમિયમ મોટરસાઇકલનું સ્થાનિક ઉત્પાદન વધવાથી દેશમાં મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇકોસિસ્ટમને પ્રોત્સાહન મળે છે અને ભારત એક મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદન કેન્દ્ર તરીકે આગળ આવી રહ્યું છે.

એન્જિનમાં શું ખાસ છે?

કિંમત વધ્યા બાદ પણ BMW F 450 GSના પાવરટ્રેનમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો નથી. બાઇકમાં 420ccનું પેરલલ-ટ્વિન એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે.

આ એન્જિન લગભગ 48hpની મહત્તમ પાવર અને 43Nmનો ટોર્ક જનરેટ કરે છે. એન્જિનને 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડવામાં આવ્યું છે. આ સેટઅપ બાઇકને શહેરમાં રોજિંદા ઉપયોગથી લઈને હાઇવે અને લાંબી મુસાફરી સુધી વિવિધ પરિસ્થિતિમાં ઉપયોગી બનાવવાનો પ્રયાસ કરે છે.

મિડ-સાઇઝ એડવેન્ચર બાઇક તરીકે F 450 GSનું મુખ્ય આકર્ષણ માત્ર સીધી લાઇનમાં મળતી સ્પીડ નથી. બાઇકને એવી રીતે તૈયાર કરવામાં આવી છે કે રાઇડર વિવિધ પ્રકારના રસ્તા અને સપાટી પર તેનો ઉપયોગ કરી શકે.

રાઇડિંગ મોડ્સ બનાવે છે બાઇકને વધુ ઉપયોગી

BMW F 450 GSમાં અલગ-અલગ રાઇડિંગ મોડ્સ આપવામાં આવ્યા છે. તેમાં Rain, Road અને Enduro જેવા મોડ્સનો સમાવેશ થાય છે.

Rain મોડ વરસાદ અથવા ઓછી ગ્રિપવાળી પરિસ્થિતિમાં બાઇકને વધુ નિયંત્રિત રીતે ચલાવવામાં મદદ કરી શકે છે. Road મોડ સામાન્ય રસ્તા અને દૈનિક રાઇડિંગ માટે ઉપયોગી છે, જ્યારે Enduro મોડ ખાસ કરીને ખરાબ રસ્તા અને હળવા ઓફ-રોડ ઉપયોગને ધ્યાનમાં રાખીને તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે.

રાઇડિંગ મોડ બદલવાથી થ્રોટલ રિસ્પોન્સ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ અને ABSના વર્તનમાં ફેરફાર થાય છે. પરિણામે રાઇડરને અલગ-અલગ પરિસ્થિતિ પ્રમાણે બાઇકના સેટઅપને બદલવાની સુવિધા મળે છે.

સસ્પેન્શન અને બ્રેકિંગમાં પણ પ્રીમિયમ સેટઅપ

એડવેન્ચર બાઇકમાં સસ્પેન્શનની ભૂમિકા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હોય છે. BMW F 450 GSમાં આગળ 43mm USD ફોર્ક અને પાછળ મોનોશોક સસ્પેન્શન આપવામાં આવ્યું છે.

ખાડાવાળા રસ્તા, લાંબી મુસાફરી અને ઓફ-રોડ રાઇડિંગ દરમિયાન સસ્પેન્શન રાઇડ ક્વોલિટી જાળવવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. બાઇકમાં બંને વ્હીલ પર ડિસ્ક બ્રેક આપવામાં આવ્યા છે, જે સુરક્ષિત રીતે ઝડપ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.

સેફ્ટીના મામલે BMWએ બાઇકમાં અનેક ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમનો સમાવેશ કર્યો છે. તેમાં ABS Pro, Ride-by-Wire, એન્ટી-હોપિંગ ક્લચ, Dynamic Traction Control અને Dynamic Engine Brake Control જેવા ફીચર્સ મળે છે.

6.5 ઇંચનું TFT ડિસ્પ્લે અને કનેક્ટિવિટી

આજના સમયમાં પ્રીમિયમ બાઇકમાં માત્ર એન્જિન પાવર પૂરતું નથી. ગ્રાહકો ટેક્નોલોજી અને કનેક્ટિવિટી પણ ઈચ્છે છે. BMW F 450 GSમાં 6.5 ઇંચનું કલર TFT ડિસ્પ્લે આપવામાં આવ્યું છે.

આ ડિસ્પ્લે પર રાઇડિંગ સંબંધિત વિવિધ માહિતી જોઈ શકાય છે. તેમાં Bluetooth કનેક્ટિવિટી પણ આપવામાં આવી છે, જે આધુનિક રાઇડર્સ માટે ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે.

આ ઉપરાંત બાઇકમાં USB Type-C પોર્ટ, હીટેડ ગ્રિપ્સ અને એડજસ્ટેબલ લીવર્સ જેવા ફીચર્સ પણ છે. લાંબી મુસાફરી દરમિયાન આવા નાના પરંતુ ઉપયોગી ફીચર્સ રાઇડિંગ અનુભવને વધુ આરામદાયક બનાવી શકે છે.

GS Trophy વેરિઅન્ટમાં શું અલગ મળે છે?

ત્રણેય વેરિઅન્ટમાંથી GS Trophy સૌથી મોંઘું છે. તેની વધારાની કિંમત પાછળ માત્ર નામ જ જવાબદાર નથી. આ વેરિઅન્ટને વધુ એડવેન્ચર-ઓરિએન્ટેડ લુક આપવામાં આવ્યો છે.

GS Trophyમાં Racing Blue કલર સાથે કેટલાક ખાસ વિઝ્યુઅલ અને પ્રોટેક્શન એલિમેન્ટ્સ મળે છે. તેમાં સફેદ હેન્ડ પ્રોટેક્શન, ટિંટેડ રેલી વિન્ડસ્ક્રીન, સફેદ ચેસિસ એક્સેન્ટ અને એલ્યુમિનિયમ એન્જિન ગાર્ડ જેવા તફાવતો જોવા મળે છે.

આ ડિઝાઇન એલિમેન્ટ્સ બાઇકને સામાન્ય F 450 GS કરતાં વધુ રગ્ડ અને એડવેન્ચર લુક આપે છે. ખાસ કરીને ઓફ-રોડિંગ અથવા લાંબી ટૂરિંગનો શોખ ધરાવતા રાઇડર્સ માટે Trophy વેરિઅન્ટ વધુ આકર્ષક બની શકે છે.

કલર વિકલ્પો પણ અલગ છે

BMW F 450 GSના બેઝ અને Exclusive વેરિઅન્ટમાં Cosmic Black કલર ઉપલબ્ધ છે. બીજી તરફ GS Trophy વેરિઅન્ટ Racing Blue કલર સાથે આવે છે.

પ્રીમિયમ બાઇક ખરીદતી વખતે ઘણા ગ્રાહકો માટે કલર અને ડિઝાઇન પણ મહત્વની બાબત હોય છે. F 450 GSનું ડિઝાઇન ભાષા સ્પોર્ટી અને એડવેન્ચર બંને પ્રકારના તત્વોનું મિશ્રણ રજૂ કરે છે.

શું કિંમત વધ્યા બાદ પણ BMW F 450 GS ખરીદવી યોગ્ય છે?

આ સવાલનો જવાબ દરેક ગ્રાહકની જરૂરિયાત પર આધાર રાખે છે. જો કોઈ રાઇડરને મિડ-સાઇઝ એડવેન્ચર બાઇકમાં પ્રીમિયમ બ્રાન્ડ, સારો ઇલેક્ટ્રોનિક પેકેજ, શક્તિશાળી ટ્વિન-સિલિન્ડર એન્જિન અને લાંબી મુસાફરી માટે યોગ્ય સેટઅપ જોઈએ છે, તો F 450 GS હજુ પણ ધ્યાન આપવા જેવી બાઇક છે.

પરંતુ કિંમત વધ્યા પછી તેની કિંમત અને સ્પર્ધાત્મક મોડલ વચ્ચેનો તફાવત ચોક્કસપણે ધ્યાનમાં લેવો પડશે. ખાસ કરીને એવા ગ્રાહકો માટે જેઓ બજેટને મહત્વ આપે છે, તેમના માટે અન્ય એડવેન્ચર મોટરસાઇકલ સાથે સરખામણી કરવી વધુ સમજદારીભર્યું રહેશે.

બીજી તરફ, BMWની બ્રાન્ડ વેલ્યુ, બાઇકની ડિઝાઇન અને તેમાં મળતી ટેક્નોલોજી એવા પરિબળો છે જે કેટલાક ગ્રાહકો માટે વધારાની કિંમતને યોગ્ય ઠેરવી શકે છે.

ખરીદતા પહેલાં આ બાબતો ધ્યાનમાં રાખો

F 450 GS ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા હોવ તો માત્ર એક્સ-શોરૂમ કિંમત જોઈને નિર્ણય ન લેવો જોઈએ. વાસ્તવિક બજેટ નક્કી કરવા માટે ઓન-રોડ કિંમત, ઇન્શ્યોરન્સ, સર્વિસિંગ ખર્ચ અને અન્ય એસેસરીઝનો ખર્ચ પણ ધ્યાનમાં લેવો જરૂરી છે.

એડવેન્ચર બાઇકના ગ્રાહકોએ પોતાના ઉપયોગ વિશે પણ સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ. જો બાઇકનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શહેરમાં થવાનો હોય તો કેટલીક સુવિધાઓનો લાભ મર્યાદિત રહી શકે છે. પરંતુ જો હાઇવે ટૂરિંગ, લાંબી મુસાફરી અને ઓફ-રોડિંગ નિયમિત ઉપયોગનો ભાગ હોય તો F 450 GSનું પેકેજ વધુ અર્થપૂર્ણ બની શકે છે.