2025માં BYD એ રચ્યો ઈતિહાસ: ટેસ્લાને પછાડી બની દુનિયાની નંબર-1 EV કંપની, વેચી 46 લાખ ગાડીઓ
ચીની ઓટોમોબાઈલ દિગ્ગજ BYD એ વર્ષ 2025 માં 4.6 મિલિયન (46 લાખ) વાહનોની રેકોર્ડ ડિલિવરી સાથે વૈશ્વિક બજારમાં પોતાનું વર્ચસ્વ જમાવ્યું છે. આ આંકડા સાથે કંપનીએ અમેરિકન પ્રતિસ્પર્ધી ટેસ્લા (Tesla) ને પાછળ છોડીને વિશ્વની સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉત્પાદક તરીકેની પોતાની સ્થિતિ મજબૂત કરી છે. જોકે, આ ઐતિહાસિક સફળતા વચ્ચે કંપનીને ઘટતા નફા અને સ્થાનિક બજારમાં વધતી સ્પર્ધા જેવા પડકારોનો પણ સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.
વેચાણના આંકડા અને ટેસ્લા સાથે મુકાબલો
વર્ષ 2025 માં BYD ના કુલ વેચાણમાં 2024 ની સરખામણીએ 7.7% નો વધારો નોંધાયો છે. તેની સરખામણીમાં, ટેસ્લાએ 2025 માં લગભગ 1.64 મિલિયન વાહનોની ડિલિવરી કરી છે, જેનો અર્થ છે કે BYD નું વાર્ષિક વેચાણ ટેસ્લા કરતા લગભગ ત્રણ ગણું વધારે રહ્યું છે. જોકે, ડિસેમ્બર 2025 માં BYD ના વેચાણમાં 18% નો ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો, જે સતત ચોથા મહિનાનો ઘટાડો સૂચવે છે.
વર્ટિકલ ઇન્ટિગ્રેશન: સફળતાનો મુખ્ય આધાર
BYD ની આ અભૂતપૂર્વ વૃદ્ધિનું સૌથી મોટું કારણ તેનું વર્ટિકલ ઇન્ટિગ્રેશન (Vertical Integration) મોડેલ છે. કંપની તેના વાહનોના લગભગ 75% ભાગો જાતે બનાવે છે, જેમાં બેટરી, સેમિકન્ડક્ટર અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો સમાવેશ થાય છે. કંપનીની પોતાની ‘બ્લેડ બેટરી’ (Blade Battery) તેની સુરક્ષા અને ઓછી કિંમત માટે વિશ્વભરમાં પ્રખ્યાત છે, જે તેને અન્ય ઉત્પાદકોની સરખામણીમાં આગળ રાખે છે.
વૈશ્વિક વિસ્તરણ અને નવી વ્યૂહરચનાઓ
BYD માટે 2025 માં સૌથી સુખદ પાસું તેનું વિદેશી વેચાણ રહ્યું, જે 1.05 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચ્યું. કંપની હવે થાઈલેન્ડ, હંગેરી, બ્રાઝિલ અને તુર્કી જેવા દેશોમાં પોતાના ઉત્પાદન પ્લાન્ટ સ્થાપી રહી છે જેથી યુરોપિયન યુનિયન અને અન્ય દેશો દ્વારા લાદવામાં આવતા આયાત શુલ્ક (import duties) થી બચી શકાય. કંપનીએ 2026 માટે વિદેશી વેચાણનો લક્ષ્યાંક 1.5 થી 1.6 મિલિયન યુનિટ રાખ્યો છે.
વધતા પડકારો અને ‘પ્રાઈસ વોર’ ની અસર
ભારે વેચાણ હોવા છતાં, BYD ના નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય પર દબાણ દેખાઈ રહ્યું છે. 2025 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં કંપનીના ચોખ્ખા નફામાં 30% નો મોટો ઘટાડો નોંધાયો હતો. તેનું મુખ્ય કારણ ચીનના બજારમાં ચાલી રહેલું આક્રમક ‘પ્રાઈસ વોર’ છે, જેમાં BYD એ તેના 22 મોડેલોની કિંમતોમાં 34% સુધીનો ઘટાડો કર્યો છે. આ ઉપરાંત, Geely અને Xiaomi જેવી કંપનીઓના નવા મોડલ્સથી પણ BYD ને સખત ટક્કર મળી રહી છે.
BYD ના CEO વાંગ ચુઆનફૂ (Wang Chuanfu) એ સ્વીકાર્યું છે કે ટેકનિકલ ક્ષેત્રમાં જે સરસાઈ કંપની પાસે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં હતી, તે હવે ઓછી થઈ રહી છે. જોકે, તેઓ તેમની 1,20,000 એન્જિનિયરોની ટીમ સાથે નવી ટેકનિકલ સફળતાઓ (breakthroughs) માટે આશાવાદી છે.
BYD એ સાબિત કરી દીધું છે કે બહેતર ઉત્પાદન નિયંત્રણ અને કિફાયતી કિંમતોના જોરે વૈશ્વિક બજાર જીતી શકાય છે. જ્યાં ટેસ્લા હવે ભવિષ્યની ટેકનોલોજી જેવી કે ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ (FSD) અને રોબો-ટેક્સી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે, ત્યાં BYD સામાન્ય જનતા માટે સસ્તી અને સુરક્ષિત ઇલેક્ટ્રિક કારના જોરે ‘ઇલેક્ટ્રિક યુગ’ ની નવી બાદશાહ બનીને ઉભરી છે.
