EV માર્કેટમાં GSTનો ઝટકો: પેટ્રોલ-ડીઝલ ગાડીઓ સસ્તી થતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં કેમ આવી નરમાશ?
ભારતીય ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગે નવા વર્ષમાં ઉચ્ચ સ્તરે પ્રવેશ કર્યો છે, જેમાં મુખ્ય ઉત્પાદકોએ ડિસેમ્બરમાં રેકોર્ડબ્રેક વેચાણ અને GST 2.0 શાસનના અમલીકરણ પછી બજાર હિસ્સામાં નોંધપાત્ર ફેરફાર નોંધાવ્યા છે. આજે, 2 જાન્યુઆરી, 2026 ના રોજ, નવા બજાર ડેટા એક જટિલ પરિદૃશ્ય દર્શાવે છે જ્યાં પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોને બીજો પવન મળી રહ્યો છે, જ્યારે મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ખેલાડીઓ આક્રમક પુનરાગમન કરી રહ્યા છે.
મુખ્ય ખેલાડીઓએ ડિસેમ્બરમાં મજબૂત લાભ મેળવ્યો
2025 ના ઉત્સવની ગતિ વર્ષના અંતમાં આગળ વધતાં ઉદ્યોગના અગ્રણીઓએ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ જોઈ. ટાટા મોટર્સે ડિસેમ્બરમાં વેચાણમાં 14.1% નો વધારો નોંધાવ્યો હતો, જે તેના રેકોર્ડ-સેટિંગ EV પોર્ટફોલિયો અને તેના ICE વેરિઅન્ટ્સમાં પુનરુત્થાન બંને દ્વારા મજબૂત બન્યો હતો. ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં, TVS મોટરે ડિસેમ્બરમાં વાર્ષિક ધોરણે 50% ઉછાળા સાથે તેનું વેચાણ “રોકેટ” જોયું, જે તેની ઇલેક્ટ્રિક લાઇનઅપ અને નવા ઓર્બિટર સ્કૂટરની સફળતાને કારણે હતું.
નોંધનીય છે કે, ઓલા ઇલેક્ટ્રિકે મજબૂત રિકવરી દર્શાવી છે. 2025 ના અંતમાં ગ્રાહક સેવા અવરોધોનો સામનો કર્યા પછી, કંપનીએ ડિસેમ્બરમાં 9,000+ વાહનો નોંધાવ્યા, 9.3% બજાર હિસ્સો પાછો મેળવ્યો. આ પરિવર્તન દેશના સૌથી મોટા ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક માટે સ્થિરતાનો તબક્કો સૂચવે છે.
GST 2.0 રિપલ ઇફેક્ટ
2026 ના આ બીજા દિવસે બજારની ગતિશીલતા મોટાભાગે 22 સપ્ટેમ્બર, 2025 ના રોજ અમલમાં આવેલા GST 2.0 સુધારા દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે. નવા માળખા હેઠળ:
• ICE નાની કાર પર કર 28% થી ઘટાડીને 18% કરવામાં આવ્યો, જેના પરિણામે કેટલાક મોડેલો માટે કિંમતમાં ₹75,000 સુધીનો ઘટાડો થયો.
• EV એ તેમનો 5% કન્સેશનલ GST દર જાળવી રાખ્યો, પરંતુ EV અને ICE વાહનો વચ્ચેના સંકુચિત ભાવ તફાવતને કારણે 2025 ના અંતમાં શરૂઆતમાં EV અપનાવવાની પ્રક્રિયા ધીમી પડી ગઈ.
• SUV બજારમાં પ્રભુત્વ જાળવી રાખે છે, નવા ટેક્સ સ્લેબ હેઠળ સેસ દૂર કર્યા પછી તાજેતરના મહિનાઓમાં માંગમાં 18.5% નો વધારો થયો છે.
CareEdge રેટિંગ્સના વિશ્લેષકો નોંધે છે કે EVs તેમના ઓછા કુલ માલિકી ખર્ચ (TCO) માટે આકર્ષક રહે છે, પરંતુ તાજેતરના તહેવારો અને લગ્નની સિઝન દરમિયાન એન્ટ્રી-લેવલ ICE કારના ભાવમાં 8-10% ઘટાડો મૂલ્ય-સભાન ખરીદદારો માટે પરંપરાગત ઇંધણની તરફેણમાં પોષણક્ષમતા તરફ ઝુકાવ ધરાવે છે.
2026 આઉટલુક: હાઇબ્રિડ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર
જેમ જેમ આપણે 2026 તરફ આગળ વધી રહ્યા છીએ, ઉદ્યોગ “નીતિ-આધારિત પુનઃસંકલન” માટે તૈયારી કરી રહ્યો છે. હાઇબ્રિડ વાહનો મુખ્ય વિજેતા તરીકે ઉભરી રહ્યા છે, નાણાકીય વર્ષ 26 માં વોલ્યુમ 34-38% વધવાની અપેક્ષા છે, જે સંભવિત રીતે 1.10 લાખ યુનિટ સુધી પહોંચશે. મારુતિ સુઝુકી, ટોયોટા અને મહિન્દ્રા જેવા મુખ્ય ઉત્પાદકો પણ ઉત્સર્જન ધોરણોને કડક બનાવવા સાથે ગ્રાહક શ્રેણીની ચિંતાને સંતુલિત કરવા માટે હાઇબ્રિડનો સમાવેશ કરવા તરફ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે.
2026 માં જોવા માટેના મુખ્ય વિકાસમાં શામેલ છે:
• ગીગાફેક્ટરીઓ: આ વર્ષે બહુવિધ બેટરી ગીગાફેક્ટરીઓ ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ કરશે, જે ભારતની કુલ ક્ષમતા 60 GWh થી વધારીને 100 GWh કરશે.
• નાની કાર “ડિસ્કાઉન્ટ ક્લિફ”: નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે જાન્યુઆરી 2026 પછી નાની કારના વેચાણમાં હાલનો વધારો ઓછો થઈ શકે છે કારણ કે ભારે ઉત્સવની પ્રમોશનલ ઓફરો સમાપ્ત થાય છે.
• નવા લોન્ચ: 2026 માં ટેસ્લા અને વિનફાસ્ટ જેવા વૈશ્વિક ખેલાડીઓ તરફથી પ્રથમ અર્થપૂર્ણ આકર્ષણ જોવા મળશે, સાથે સાથે રોયલ એનફિલ્ડ તેની ફ્લાઇંગ ફ્લી શ્રેણી સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ બજારમાં પ્રવેશ કરશે.
2025 ના અંતમાં EV બજાર હિસ્સાના વિકાસમાં કામચલાઉ મંદી હોવા છતાં, લાંબા ગાળાનો માર્ગ સકારાત્મક રહે છે. 2025 માં કુલ EV વેચાણ 2.22 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચ્યું, અને જાહેર ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર – જે 2025 ના અંત સુધીમાં આશરે 29,277 સ્ટેશનો પર હતું – તેના ઝડપી રોલઆઉટને ચાલુ રાખતા પ્રવેશમાં વધુ વધારો થવાની ધારણા છે.
