ગુજરાતમાં આવેલું આ બંદર દર વર્ષે સંભાળે છે કરોડો ટન માલ, જાણો કેમ છે આટલું ખાસ!
શું તમે જાણો છો કે ભારતનો અંદાજે ૯૫% વિદેશી વેપાર સમુદ્રી માર્ગો દ્વારા જ થાય છે? ભારત પાસે ૭,૫૧૭ કિમી લાંબો દરિયાકિનારો છે, જેના પર ૧૩ મુખ્ય અને ૨૦૦ થી વધુ નાના તથા મધ્યમ કદના પોર્ટ્સ (બંદર) આવેલા છે. દર વર્ષે લાખો ટન માલ-સામાનની આયાત-નિકાસ સંભાળતા આ બંદરોનું સંચાલન કેન્દ્ર સરકાર, રાજ્ય સરકારો અથવા પીપીપી (Public-Private Partnership – PPP) મોડેલ હેઠળ કરવામાં આવે છે.
આજે આપણે ભારતના એક એવા બંદર વિશે વાત કરવા જઈ રહ્યા છીએ, જે દેશમાં સૌથી વધુ કાર્ગો સાચવવાનો (Largest cargo handling port in India) અજોડ રેકોર્ડ ધરાવે છે અને વૈશ્વિક સ્તરે ભારતનું ગૌરવ વધારી રહ્યો છે.
મુન્દ્રા પોર્ટ: દેશનું સૌથી મોટું અને અદ્યતન બંદર
ભારતના દરિયાઈ વેપાર અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રે ગુજરાતનો મુન્દ્રા પોર્ટ (Mundra Port) એક એવી અસાધારણ તાકાત બનીને ઉભરી આવ્યો છે, જ્યાંથી દર વર્ષે કરોડો ટન સામગ્રીની અવરજવર થાય છે.
અદાણી ગ્રુપ (Adani Group) ના આ પોર્ટે નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪-૨૫ (FY 2024-25) માં ૨૦૦.૭ મિલિયન મેટ્રિક ટન (MMT) કાર્ગો હેન્ડલ કરીને દેશના પ્રથમ એવા પોર્ટ બનવાનો રેકોર્ડ બનાવ્યો છે, જેણે એક જ વર્ષમાં ૨૦૦ MMT નો જંગી આંકડો પાર કર્યો હોય. આ ઐતિહાસિક સિદ્ધિ સાથે મુન્દ્રાએ ભારતીય બંદરોના ઇતિહાસમાં પોતાનું સ્થાન અડીખમ કરી લીધું છે.
ક્યારે થઈ હતી આ મહાકાય પોર્ટની શરૂઆત?
મુન્દ્રા પોર્ટનું સંચાલન અને દેખરેખ અદાણી પોર્ટ્સ એન્ડ સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન (APSEZ) દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ પોર્ટ ગુજરાતના કચ્છ જિલ્લામાં આવેલું છે અને ભારતના પશ્ચિમ કિનારે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારનું એક મુખ્ય અને વ્યસ્ત કેન્દ્ર છે.
૧૯૯૮ માં ‘ગુજરાત અદાણી પોર્ટ લિમિટેડ’ (GAPL) તરીકે શરૂ થયેલા આ પોર્ટે વર્ષ ૨૦૦૧ માં તેનું વ્યવસાયિક કામકાજ શરૂ કર્યું હતું. તેની ભૌગોલિક સ્થિતિ એટલી વ્યૂહાત્મક છે કે તે ભારતને મિડલ ઈસ્ટ (મધ્ય પૂર્વ), આફ્રિકા અને યુરોપના મુખ્ય દરિયાઈ વેપાર માર્ગો સાથે સીધું જોડે છે. દેશમાં આયાત થતો કાચો માલ અને અન્ય સામગ્રી અહીં જ ઉતારવામાં આવે છે, જ્યારે ભારતમાં તૈયાર થયેલા ઉત્પાદનોને વિદેશી બજારો સુધી પહોંચાડવામાં પણ આ બંદરની ભૂમિકા અત્યંત મહત્વપૂર્ણ રહી છે.
કન્ટેનરથી લઈને કાચા તેલ સુધી: દરેક પ્રકારના માલનું સુગમ સંચાલન
મુન્દ્રા પોર્ટની ખરી ખાસિયત માત્ર તેનો વિશાળ કાર્ગો વોલ્યુમ નથી, પરંતુ અહીં સંભાળવામાં આવતી સામગ્રીની વિવિધતા (Diversity) પણ છે.
અહીં વિશાળ કન્ટેનર્સ, કોલસો, કાચું તેલ (Crude Oil), રાસાયણિક ખાતરો (Fertilizers), ખાદ્ય તેલ અને કૃષિ સંબંધિત ઉત્પાદનોનું મોટા પાયે ટ્રાન્સપોર્ટેશન થાય છે. મોટા ઔદ્યોગિક એકમોથી લઈને કૃષિ ક્ષેત્ર અને ગ્રાહક સામાન (FMCG) બનાવતી કંપનીઓ સુધી, અનેક ક્ષેત્રો માટે આ પોર્ટ દેશનું સૌથી ભરોસાપાત્ર લોજિસ્ટિક્સ હબ બની ચૂક્યું છે.
વેપાર અને રોજગારી માટે મુન્દ્રા પોર્ટ કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?
પોર્ટ દ્વારા વિપુલ પ્રમાણમાં માલની હેરફેર થવાને કારણે પરિવહન (Transport), વેરહાઉસિંગ, લોજિસ્ટિક્સ અને અન્ય સહાયક વ્યવસાયોને ભારે પ્રોત્સાહન મળે છે.
વિદેશથી આવતા કાચા માલ પર નિર્ભર ઉદ્યોગો અને વિદેશમાં પોતાના ઉત્પાદનો વેચતી ભારતીય કંપનીઓ માટે બંદરની ક્ષમતા અને માલની અવરજવરમાં લાગતો સમય ખૂબ જ માયને રાખે છે. મુન્દ્રા પોર્ટની શ્રેષ્ઠ કનેક્ટિવિટી અને અદ્યતન ટેકનોલોજીના કારણે સપ્લાય ચેઈનનો ખર્ચ અને સમય બંને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ મળે છે.
અદાણી પોર્ટ્સના FY 2024-25 ના વાર્ષિક રિપોર્ટ અનુસાર, મુન્દ્રા પોર્ટે ૨૦૦.૭ MMT કાર્ગો સંભાળ્યો હતો, જે FY24 ના ૧૭૯.૬ MMT કરતાં અંદાજે ૧૨% વધુ હતો. કંપનીના સત્તાવાર રિપોર્ટમાં આ પોર્ટની કુલ સ્થાપિત ક્ષમતા ૨૬૪ MMT બતાવવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, સત્તાવાર આંકડા મુજબ મુન્દ્રા પોર્ટની વાર્ષિક કન્ટેનર હેન્ડલિંગ ક્ષમતા ૮૫ લાખ TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit) સુધી પહોંચી ગઈ છે.
