૨૦૨૫માં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર માર્કેટમાં TVSનો દબદબો: ઓલા પછડાઈ, વેચાણનો નવો રેકોર્ડ બન્યો
વર્ષ ૨૦૨૫ ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉદ્યોગ માટે એક ઐતિહાસિક વર્ષ સાબિત થયું છે. આંકડાઓ અનુસાર, આ વર્ષે ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટે ૧૨.૮ લાખ યુનિટ્સ ના વેચાણ સાથે એક નવો કીર્તિમાન સ્થાપિત કર્યો છે. આ આખા વર્ષ દરમિયાન TVS મોટર કંપનીએ પોતાની બાદશાહત જાળવી રાખી અને માર્કેટ લીડર તરીકે ઉભરી આવી, જ્યારે છેલ્લા ત્રણ વર્ષથી ટોચ પર રહેલી ઓલા ઇલેક્ટ્રિકની પકડ આ વર્ષે ઘણી નબળી પડી છે.
TVS બન્યું માર્કેટનું નવું કિંગ
TVS મોટર કંપનીએ ૨૦૨૫માં શાનદાર પ્રદર્શન કરતા કુલ ૨,૯૮,૯૬૭ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર વેચ્યા અને બજારમાં અંદાજે ૨૩.૫% હિસ્સો હાંસલ કર્યો. કંપનીની આ સફળતામાં તેની ‘iQube’ રેન્જની સતત માંગ અને ફેસ્ટિવ સીઝન દરમિયાન થયેલા તોતિંગ વેચાણનો મુખ્ય ફાળો રહ્યો છે.
તેનાથી વિપરીત, ઓલા ઇલેક્ટ્રિક માટે આ વર્ષ પડકારજનક રહ્યું. આખા વર્ષના વેચાણની દ્રષ્ટિએ ઓલાના વેચાણમાં ૫૧% નો મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો, જેના કારણે તે ચોથા સ્થાને સરકી ગઈ. જોકે, ડિસેમ્બર ૨૦૨૫ના મહિનામાં ઓલાએ સૌને ચોંકાવતા ૭.૪% ની સકારાત્મક વૃદ્ધિ નોંધાવી હતી, જ્યારે તે મહિનામાં TVS, બજાજ અને એથર જેવી દિગ્ગજ કંપનીઓના વેચાણમાં ઘટાડો થયો હતો.
મુખ્ય બ્રાન્ડ્સનું પ્રદર્શન (ડિસેમ્બર ૨૦૨૫નો ડેટા)
ડિસેમ્બર ૨૦૨૫ના અંતે બજારની સ્થિતિ કંઈક આ પ્રમાણે રહી:
- TVS: ૨૫,૦૩૯ યુનિટ્સ વેચીને પ્રથમ સ્થાને યથાવત રહી.
- બજાજ (Chetak): ૧૮,૭૯૦ યુનિટ્સ સાથે બીજા નંબરે રહી, જોકે તેના વેચાણમાં ૨૬.૪% નો ઘટાડો થયો.
- એથર એનર્જી (Ather): ૧૭,૦૫૨ યુનિટ્સ વેચીને ત્રીજા સ્થાને પોતાની પકડ મજબૂત કરી.
- હીરો વીડા (Hero Vida): ૧૦,૭૦૧ યુનિટ્સ સાથે ચોથા સ્થાને રહી.
- ઓલા ઇલેક્ટ્રિક: ૯,૦૨૦ યુનિટ્સ સાથે પાંચમા સ્થાને રહી, પરંતુ ડિસેમ્બરમાં વૃદ્ધિ નોંધાવનાર આ એકમાત્ર બ્રાન્ડ હતી.
સપ્લાય ચેઇન અને ‘રેર અર્થ’ સંકટ
૨૦૨૫માં ભારતીય ઓટો ઉદ્યોગને ‘રેર અર્થ’ (Rare Earth) ખનિજોની અછતને કારણે મોટા સંકટનો સામનો કરવો પડ્યો. ચીન દ્વારા નિકાસ પર લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધોને કારણે બજાજ ઓટો, TVS અને મારુતિ સુઝુકી જેવી કંપનીઓના ઉત્પાદન પર માઠી અસર પડી. ખાસ કરીને જુલાઈ ૨૦૨૫માં, બજાજ ચેતકનું ઉત્પાદન સામગ્રીની અછતને કારણે ગયા વર્ષની સરખામણીએ લગભગ અડધું થઈ ગયું હતું. આ સંકટે ભારતને ‘રેર અર્થ-ફ્રી’ મોટર ટેકનોલોજી અને બેટરી રિસાયકલિંગ તરફ ઝડપથી વધવા માટે પ્રેરિત કર્યું છે.
અન્ય EV સેગમેન્ટની સ્થિતિ
- ઈ-કાર (E-Cars): ટાટા મોટર્સે આ સેગમેન્ટમાં પોતાનો દબદબો જાળવી રાખ્યો અને અંદાજે ૩૫-૪૦% માર્કેટ શેર પર કબજો કર્યો.
- ઈ-બસ (E-Buses): PMI ઇલેક્ટ્રો ૪૩% થી વધુ હિસ્સા સાથે આ ક્ષેત્રમાં મોખરે રહી.
૨૦૨૬ માટે ભવિષ્યની રાહ
નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે ૨૦૨૬માં બજારમાં સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બનશે. બેટરી અને અન્ય ઘટકોની વધતી કિંમતોને કારણે કંપનીઓ પસંદગીના મોડલના ભાવમાં વધારો કરી શકે છે. હવે કંપનીઓનું ધ્યાન માત્ર શરૂઆતના ગ્રાહકો પર નહીં, પરંતુ સર્વિસ નેટવર્કના વિસ્તરણ અને ઓછી કિંમતમાં બહેતર પ્રદર્શન આપતી ટેકનોલોજી પર રહેશે.
૨૦૨૫ એ સ્પષ્ટ કરી દીધું છે કે ભારતીય ગ્રાહકો હવે ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીને અપનાવી ચૂક્યા છે, પરંતુ નબળી સર્વિસ અને વધતી સ્પર્ધા જૂના લીડર્સ માટે મોટું જોખમ બની રહી છે.
