5 વર્ષમાં ઈલેક્ટ્રિક દુનિયાનો ‘સિકંદર’: TVS iQubeએ કેવી રીતે લાખો ભારતીયોના દિલ જીત્યા?
ભારતીય રસ્તાઓ પર આજે જો તમે ધ્યાનથી જોશો, તો તમને ચારેબાજુ શાંતિથી પસાર થતા ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ જોવા મળશે. આ બદલાવમાં એક નામ ખૂબ જ અગ્રેસર છે – TVS iQube. તાજેતરમાં TVS મોટર કંપનીએ એક એવી સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે જેણે ઓટોમોબાઈલ ઈન્ડસ્ટ્રીના નિષ્ણાતોને પણ ચોંકાવી દીધા છે. કંપનીએ તેના હોસુર પ્લાન્ટમાંથી 10 લાખમું TVS iQube ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર બહાર પાડ્યું છે. પાંચ વર્ષ પહેલાં શરૂ થયેલી આ સફર આજે 10 લાખના આંકડાને સ્પર્શી ચૂકી છે. આ સફળતા માત્ર કંપની માટે જ નથી, પરંતુ ભારતના ઈલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ક્રાંતિ માટે એક માઈલસ્ટોન છે.
2020: જ્યારે એક સપનું સાકાર થયું
વર્ષ 2020માં જ્યારે TVSએ iQube લોન્ચ કર્યું, ત્યારે ભારતનું EV માર્કેટ હજુ શિશુ અવસ્થામાં હતું. તે સમયે લોકોની મનમાં રેન્જ (એક વાર ચાર્જમાં કેટલું ચાલશે) અને પર્ફોર્મન્સને લઈને અનેક શંકાઓ હતી. TVSએ આ પડકારોને ઓળખ્યા અને ‘મેડ ઇન ઇન્ડિયા’ ફિલોસોફી સાથે એક એવું સ્કૂટર તૈયાર કર્યું જે ભારતીય પરિસ્થિતિઓ, ખરાબ રસ્તાઓ અને ગરમીને સહન કરી શકે. આજે જ્યારે આપણે પાછળ ફરીને જોઈએ છીએ, ત્યારે સ્પષ્ટ થાય છે કે કંપનીએ જે ભરોસો આપ્યો હતો, તેને ગ્રાહકોએ હાથોહાથ લીધો છે.
સફળતા પાછળનું ગણિત: માત્ર સ્કૂટર નહીં, એક અનુભવ
TVS iQubeની સફળતા પાછળના કારણો બહુપક્ષીય છે. કંપનીએ માત્ર વેચાણ પર જ ધ્યાન નથી આપ્યું, પરંતુ ગ્રાહકોના અનુભવને પણ પ્રાથમિકતા આપી છે.
ટેકનોલોજી અને R&D: TVSએ તેના રિસર્ચ અને ડેવલપમેન્ટમાં તોતિંગ રોકાણ કર્યું છે. બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) હોય કે ડિજિટલ ડેશબોર્ડ, દરેક ફીચર ભારતીય ડ્રાઈવરની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવ્યું છે.
વિવિધતા: શરૂઆતમાં ગણ્યા-ગાંઠ્યા વેરિઅન્ટ્સથી શરૂઆત કરનાર કંપનીએ આજે ગ્રાહકોની જરૂરિયાત મુજબ અનેક વિકલ્પો આપ્યા છે. પછી તે નાની બેટરીવાળું મોડલ હોય કે પછી લાંબી રેન્જ આપતું ટોપ-મોડલ, ગ્રાહકો પાસે પસંદગીની વિશાળ શ્રેણી છે.
iQubeની રેન્જ: 2.7 kWh થી લઈને 5.3 kWh સુધીનો દમ
TVSએ પોતાની રેન્જમાં સતત વધારો કર્યો છે. વર્તમાનમાં 2.7 kWh, 3.1 kWh અને 3.5 kWh જેવા બેટરી વિકલ્પો ગ્રાહકોને મળે છે, જે શહેરના ટ્રાફિક અને ઓફિસ આવવા-જવા માટે ઉત્તમ છે. પરંતુ વાસ્તવિક ક્રાંતિ ત્યારે આવી જ્યારે કંપનીએ ‘iQube ST’ લોન્ચ કર્યું. તેમાં આપવામાં આવેલી 5.3 kWhની મોટી બેટરીએ એ સાબિત કરી દીધું કે ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માત્ર લોકલ ફેરા માટે જ નહીં, પણ લાંબી મુસાફરી માટે પણ સક્ષમ છે.
તાજેતરમાં આવેલું ‘iQube S’ વેરિઅન્ટ તો ગ્રાહકો માટે ‘બેસ્ટ ઓફ બોથ વર્લ્ડ’ જેવું સાબિત થયું છે. 4.7 kWh બેટરી અને 175 કિમીની IDC રેન્જ સાથે, તે એક સિંગલ ચાર્જમાં લાંબા અંતરની સફર સુરક્ષિત બનાવે છે. 1.37 લાખની એક્સ-શોરૂમ કિંમત અને સરકારી સબસિડીનો લાભ મળતા, આ સ્કૂટર મધ્યમ વર્ગ માટે સૌથી આકર્ષક વિકલ્પ બની ગયું છે.
સર્વિસ નેટવર્ક: ભરોસાનો બીજો પર્યાય
ઘણી EV કંપનીઓ ગાડી વેચીને ગાયબ થઈ જાય છે, પણ TVSની શક્તિ તેનો વિશાળ નેટવર્ક છે. દેશભરના 3,000થી વધુ શહેરોમાં 3,300થી વધુ ટચપોઈન્ટ્સ હોવા એ સામાન્ય વાત નથી. જ્યારે તમે સ્કૂટર ખરીદો છો, ત્યારે સર્વિસની ચિંતા મોટાભાગના લોકો માટે સૌથી મોટી હોય છે, અને TVSએ તેમના પરંપરાગત ડીલરશીપ મોડલનો ઉપયોગ કરીને આ ડર દૂર કર્યો છે.
ગ્રાહકોનો બદલાતો મિજાજ: આંકડા બોલે છે
એપ્રિલ 2026ના આંકડા ખૂબ જ પ્રોત્સાહક છે. કંપનીએ એક જ મહિનામાં 37,771 યુનિટ્સ વેચ્યા, જે ગત વર્ષની સરખામણીએ 36 ટકાનો ઉછાળો દર્શાવે છે. આ આંકડા દર્શાવે છે કે ભારત હવે માત્ર ઈંધણ આધારિત વાહનો પર નિર્ભર રહેવા માંગતું નથી. લોકો હવે પર્યાવરણ અને પોતાના ખિસ્સા, બંનેને ધ્યાનમાં રાખીને EV અપનાવી રહ્યા છે.
TVSના ચેરમેન સુદર્શન વેણુના શબ્દોમાં કહીએ તો, “ઈલેક્ટ્રિક મોબિલિટી હવે ભારતીયોના રોજિંદા જીવનનો હિસ્સો બની રહી છે.” આગામી વર્ષોમાં ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વધવાની સાથે, iQube જેવા સ્કૂટર્સની લોકપ્રિયતા હજુ વધશે તે નક્કી છે.
પર્યાવરણ પ્રત્યેની જાગૃતિ અને ઈંધણના વધતા ભાવને કારણે આવનારા સમયમાં પેટ્રોલ સ્કૂટર્સનું સ્થાન સંપૂર્ણપણે ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ લઈ લેશે, અને તેમાં TVS iQubeનો ફાળો સૌથી મોટો હશે. આ સ્કૂટર માત્ર એક બેટરીથી ચાલતું મશીન નથી, પરંતુ તે ભારતીય ટેકનોલોજીના આત્મવિશ્વાસનું પ્રતીક છે.
