મિડ-સાઇઝ SUV સેગમેન્ટમાં મોટો ધમાકો: ક્રેટા-સેલ્ટોસને ટક્કર આપવા માર્કેટમાં આવી આ નવી કાર!

નવા લુક અને ધમાકેદાર ફીચર્સ સાથે હોન્ડા એલિવેટની એન્ટ્રી, Creta-Seltos માટે વધ્યું ટેન્શન

ભારતીય કાર માર્કેટમાં મિડ-સાઇઝ SUVની માંગ સતત વધી રહી છે. ખાસ કરીને Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder જેવી કારોએ આ સેગમેન્ટમાં પોતાની મજબૂત જગ્યા બનાવી છે. હવે આ જ સેગમેન્ટમાં હોન્ડાએ પોતાની લોકપ્રિય SUV Elevateનું ફેસલિફ્ટ મોડલ રજૂ કરીને સ્પર્ધાને વધુ રસપ્રદ બનાવી દીધી છે.

Honda Elevateને ભારતમાં 2023માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને હવે પહેલી વખત તેમાં મોટું અપડેટ કરવામાં આવ્યું છે. નવી Elevateમાં કંપનીએ બહારના ડિઝાઇનથી લઈને કેબિન અને સુવિધાઓ સુધી અનેક ફેરફારો કર્યા છે. સૌથી ખાસ વાત એ છે કે કારનું મૂળ એન્જિન અને ડ્રાઇવિંગ સેટઅપ યથાવત રાખવામાં આવ્યું છે, જ્યારે ગ્રાહકોની વધતી અપેક્ષાઓને ધ્યાનમાં રાખીને તેમાં નવા ફીચર્સ ઉમેરવામાં આવ્યા છે.

નવી Honda Elevateની શરૂઆતની કિંમત કેટલી છે?

નવી Honda Elevate Faceliftની શરૂઆતની એક્સ-શોરૂમ કિંમત ₹11.80 લાખ રાખવામાં આવી છે. ટોપ વેરિઅન્ટમાં આ કિંમત ₹18.40 લાખ સુધી જાય છે. ખાસ કરીને નવી ZX+ અને ZX+ Black વેરિઅન્ટને કારણે ગ્રાહકોને અગાઉ કરતાં વધુ પ્રીમિયમ વિકલ્પો મળશે.

Honda માટે કિંમતની બાબતમાં સૌથી મહત્વની વાત એ છે કે બેઝ વેરિઅન્ટની શરૂઆતની કિંમત અગાઉના મોડલની આસપાસ જ રાખવામાં આવી છે. એટલે કે નવા ફીચર્સ ઉમેરાયા હોવા છતાં કંપનીએ એન્ટ્રી લેવલ ગ્રાહકો માટે કારને ખૂબ મોંઘી બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો નથી.

નવી Elevate માટે પ્રી-બુકિંગ પણ લોન્ચ પહેલાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. કંપનીએ ₹21,000ની બુકિંગ રકમ સાથે બુકિંગ સ્વીકારવાનું શરૂ કર્યું હતું. ભારતમાં લોન્ચ થયા બાદ હવે આ SUV Hondaના મિડ-સાઇઝ SUV સેગમેન્ટમાં વધુ આક્રમક રીતે આગળ વધવાની તૈયારીમાં છે.

આગળથી જોવા મળશે એકદમ નવો લુક

ફેસલિફ્ટનો સૌથી મોટો ફેરફાર કારના આગળના ભાગમાં જોવા મળે છે. Honda Elevateનું મૂળ SUV સ્ટાન્સ જાળવી રાખવામાં આવ્યું છે, પરંતુ ફ્રન્ટ ડિઝાઇનને વધુ આધુનિક અને આકર્ષક બનાવવામાં આવી છે.

નવી કારમાં નવી ગ્રિલ, LED લાઇટિંગ અને નવા ડિઝાઇન એલિમેન્ટ્સ આપવામાં આવ્યા છે. આગળના ભાગમાં ટ્રાઇ-બાર LED પોઝિશન લાઇટ્સ અને ગ્લોસ-બ્લેક ડિઝાઇન તત્વો SUVને વધુ પ્રીમિયમ દેખાવ આપે છે. બોનેટ અને ગ્રિલના વિસ્તારમાં પણ ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે.

આ ફેરફારો એવા છે કે જૂની Elevate અને નવી Elevate વચ્ચેનો તફાવત પહેલી નજરે જ સમજાઈ જાય. કંપનીએ સંપૂર્ણ નવી SUV બનાવવાને બદલે હાલના મોડલની ઓળખ જાળવી રાખીને તેને વધુ આધુનિક બનાવવાનો રસ્તો પસંદ કર્યો છે.

પાછળના ભાગમાં પણ મોટો ફેરફાર

માત્ર આગળનો લુક જ નહીં, Elevateના પાછળના ભાગમાં પણ અપડેટ કરવામાં આવ્યા છે. પાછળની લાઇટ્સ અને બમ્પર ડિઝાઇનને વધુ આધુનિક બનાવવામાં આવી છે. કનેક્ટેડ લાઇટિંગ એલિમેન્ટ કારને આજના સમયની SUV જેવી ઓળખ આપે છે.

નવા એલોય વ્હીલ્સ પણ કારની સાઇડ પ્રોફાઇલને વધુ સ્પોર્ટી બનાવે છે. એટલે નવી Elevateમાં ડિઝાઇનના ફેરફારો માત્ર દેખાવ પૂરતા નથી, પરંતુ SUVને તેના સેગમેન્ટના નવા હરીફોની નજીક લાવવાનો પ્રયાસ પણ છે.

હવે કેબિનમાં મળશે વધુ પ્રીમિયમ અનુભવ

હોન્ડા એલિવેટની જૂની આવૃત્તિમાં કેટલાક ગ્રાહકોને ફીચર્સની કમી અનુભવાતી હતી. ખાસ કરીને Creta અને Seltos જેવી હરીફ કારોમાં મળતી કેટલીક સુવિધાઓ Elevateમાં ઉપલબ્ધ નહોતી. ફેસલિફ્ટમાં Hondaએ આ બાબત પર ખાસ ધ્યાન આપ્યું છે.

નવી Elevateમાં 360-ડિગ્રી કેમેરા સૌથી મહત્વના અપગ્રેડમાંથી એક છે. શહેરમાં કાર પાર્ક કરતી વખતે, સાંકડી જગ્યામાં કાર ચલાવતી વખતે અથવા રિવર્સ લેતી વખતે આ ફીચર ખાસ ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે. હવે ગ્રાહકોને ડીલર-ફિટેડ કેમેરા પર આધાર રાખવાની જરૂર નહીં રહે.

આ ઉપરાંત કારમાં ફ્રન્ટ અને રિયર પાર્કિંગ સેન્સર્સ પણ આપવામાં આવ્યા છે. એટલે પાર્કિંગ દરમિયાન ડ્રાઇવરને આસપાસની જગ્યાનો વધુ સારો અંદાજ મળી શકે છે.

વેન્ટિલેટેડ સીટથી વધશે આરામ

ભારતમાં ગરમીનું પ્રમાણ જોતા વેન્ટિલેટેડ સીટ હવે માત્ર લક્ઝરી કારનું ફીચર રહી નથી. મિડ-સાઇઝ SUV ખરીદનાર ગ્રાહકો પણ આ સુવિધાની અપેક્ષા રાખે છે.

નવી Honda Elevateમાં વેન્ટિલેટેડ સીટની સુવિધા ઉમેરવામાં આવી છે. કેટલાક અહેવાલો અનુસાર પાછળની સીટ માટે પણ વેન્ટિલેશનની સુવિધા આપવામાં આવી છે, જે આ સેગમેન્ટમાં તેને વધુ ખાસ બનાવે છે.

આ ઉપરાંત પાવર-એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ સીટ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ, PM 2.5 ફિલ્ટર, એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ અને કેબિનમાં નવી કલર થીમ જેવા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. આ બધા ફેરફારોનો મુખ્ય ઉદ્દેશ કારને પહેલાં કરતાં વધુ પ્રીમિયમ બનાવવાનો છે.

એન્જિનમાં મોટો ફેરફાર કેમ નહીં?

અહીં સૌથી મહત્વની વાત એ છે કે Honda Elevate Faceliftમાં કંપનીએ એન્જિન બદલ્યું નથી. કારમાં પહેલાની જેમ 1.5-લિટર નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન મળે છે.

આ એન્જિન લગભગ 121 PS પાવર અને 145 Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે. તેની સાથે 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને CVT ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સના વિકલ્પો મળે છે.

એટલે જે ગ્રાહકો ટર્બો પેટ્રોલ અથવા વધુ પાવરવાળું એન્જિન ઈચ્છતા હતા, તેમના માટે આ અપડેટ થોડું નિરાશાજનક લાગી શકે છે. Hondaએ પાવરટ્રેન બદલવાને બદલે ડિઝાઇન, આરામ, ટેક્નોલોજી અને સુરક્ષા પર વધુ ધ્યાન આપ્યું છે.

હાઇબ્રિડ વિકલ્પ હજુ પણ નહીં

હાલના સમયમાં હાઇબ્રિડ SUVની માંગ પણ વધી રહી છે. Maruti Suzuki Grand Vitara અને Toyota Hyryder જેવા મોડલ હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેનને કારણે ગ્રાહકોનું ધ્યાન ખેંચે છે.

Honda પાસે City Hybrid જેવી ટેક્નોલોજી હોવા છતાં Elevate Faceliftમાં હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન આપવામાં આવી નથી. એટલે Elevate હજુ પણ પેટ્રોલ આધારિત SUV તરીકે જ બજારમાં ઉપલબ્ધ રહેશે.

આ નિર્ણય Honda માટે એક પ્રકારનો જોખમ પણ છે, કારણ કે ફ્યુઅલ બચતને મહત્વ આપતા ગ્રાહકો હાઇબ્રિડ વિકલ્પ ધરાવતી હરીફ કાર તરફ જઈ શકે છે.

સુરક્ષામાં પણ ખાસ ધ્યાન

Honda Elevate પહેલેથી જ સુરક્ષા મામલે મજબૂત પેકેજ સાથે આવતી હતી. નવી કારમાં આ ક્ષેત્રને વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું છે.

Honda Sensing ADAS ટેક્નોલોજી હેઠળ એડેપ્ટિવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ, લેન કીપિંગ આસિસ્ટ અને કોલિઝન મિટિગેશન જેવી સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ છે. નવી 360-ડિગ્રી કેમેરા સિસ્ટમ અને પાર્કિંગ સેન્સર્સ શહેરમાં ડ્રાઇવિંગને વધુ સરળ બનાવે છે. નવા મોડલમાં Level-2 ADAS સાથે સુરક્ષા પેકેજને વધુ વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું હોવાના અહેવાલો પણ છે.

Creta અને Seltos સામે સીધી ટક્કર

Honda Elevateનો સૌથી મોટો પડકાર તેના હરીફો છે. Hyundai Creta અને Kia Seltos લાંબા સમયથી આ સેગમેન્ટમાં મજબૂત વેચાણ ધરાવે છે. આ ઉપરાંત Maruti Grand Vitara, Toyota Hyryder, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun અને Maruti Victoris જેવી કારો પણ ગ્રાહકોને અનેક વિકલ્પો આપે છે.

નવી Elevateમાં Hondaએ ખાસ કરીને તે ફીચર્સ ઉમેર્યા છે જે હરીફ કારોમાં પહેલેથી જ લોકપ્રિય બની ચૂક્યા છે. 360-ડિગ્રી કેમેરા, વેન્ટિલેટેડ સીટ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ અને વધુ પ્રીમિયમ કેબિન જેવા અપગ્રેડને કારણે હવે Elevateનું ફીચર પેકેજ પહેલાં કરતાં વધુ સ્પર્ધાત્મક બન્યું છે.

કોના માટે નવી Elevate યોગ્ય બની શકે?

જો કોઈ ગ્રાહકને SUVમાં ઊંચી ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન, વિશ્વસનીય પેટ્રોલ એન્જિન, મેન્યુઅલ અથવા CVTનો વિકલ્પ અને સારા સુરક્ષા ફીચર્સ જોઈએ છે, તો નવી Elevate એક રસપ્રદ વિકલ્પ બની શકે છે.

ખાસ કરીને એવા ખરીદદારો માટે આ કાર યોગ્ય બની શકે છે જે અત્યંત આક્રમક ડિઝાઇન કરતાં સિમ્પલ અને પ્રીમિયમ SUV પસંદ કરે છે. Hondaની વિશ્વસનીયતા અને ડ્રાઇવિંગ ગુણવત્તા પણ તેના પક્ષમાં જાય છે.

બીજી તરફ, જો કોઈ ગ્રાહકની પહેલી પસંદ હાઇબ્રિડ માઇલેજ, ટર્બો એન્જિન અથવા ખૂબ જ ટેક્નોલોજીથી ભરપૂર કેબિન હોય, તો તેને Creta, Seltos, Grand Vitara અથવા Hyryder જેવા વિકલ્પો પણ ધ્યાનમાં લેવા પડશે.

Honda માટે આ ફેસલિફ્ટ કેમ મહત્વનું છે?

Elevate Honda માટે ભારતમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ SUV છે. કંપનીએ આ મોડલને ભારતીય બજારને ધ્યાનમાં રાખીને વિકસાવ્યું છે અને ભારતમાંથી તેને જાપાન સહિતના બજારોમાં પણ નિકાસ કરવામાં આવે છે. હવે ફેસલિફ્ટ સાથે Hondaનો ઉદ્દેશ SUVને ફરીથી ગ્રાહકોની ચર્ચામાં લાવવાનો છે.

એક તરફ કંપનીએ નવી ડિઝાઇન અને પ્રીમિયમ ફીચર્સ ઉમેર્યા છે, તો બીજી તરફ મૂળ એન્જિન અને કારનું બેઝિક પેકેજ જાળવી રાખ્યું છે. એટલે આ સંપૂર્ણ નવી પેઢીની Elevate નહીં પરંતુ એક વ્યાપક ફેસલિફ્ટ છે.

હવે ગ્રાહકોનો નિર્ણય શું રહેશે?

નવી Honda Elevate Faceliftની સૌથી મોટી તાકાત તેની સુધારેલી સુવિધાઓ, 360-ડિગ્રી કેમેરા, વેન્ટિલેટેડ સીટ, ADAS, નવી ડિઝાઇન અને ₹11.80 લાખથી શરૂ થતી કિંમત છે. બીજી તરફ હાઇબ્રિડ અને ટર્બો એન્જિનની ગેરહાજરી તેની મર્યાદા બની શકે છે.

આગામી સમયમાં ગ્રાહકો Elevateને માત્ર તેના નવા લુક માટે નહીં, પરંતુ તેની કિંમત, વેરિઅન્ટ મુજબ મળતા ફીચર્સ, માઇલેજ અને વાસ્તવિક ડ્રાઇવિંગ અનુભવના આધારે પસંદ કરશે. જોકે એક વાત ચોક્કસ છે કે નવી Elevateની એન્ટ્રી બાદ મિડ-સાઇઝ SUV સેગમેન્ટમાં સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બનવાની છે. Creta અને Seltos સામે Honda હવે પહેલાં કરતાં વધુ સારી રીતે તૈયાર દેખાઈ રહી છે.